Cargo Facts Zhongwen

近期货机交易实况

近期货机交易实况

Freighters, Mandarin News August 14, 2017 at 2:18 pm

阿特拉斯集团签收1架波音767-300BC 这家原属于智利南美航空的的飞机,经波音工厂改造后,交付阿特拉斯集团。阿特拉斯集团辖下的泰坦航空租赁公司,将把货机干租给亚马逊,再由阿特拉斯航空公司为亚马逊航空网络提供运营服务。   香港华民航空下一步发展动态 香港华民航空将1架波音747-400BCF租赁货机退还国泰航空,国泰航空随之将其长期仓储于美国马拉纳机场。华民航空由国泰航空和DHL快递合资成立(股份比例为60/40),近年来的航空机队包括3架波音747-400BCF和10架空客300-600F,为DHL提供运输服务。今年5月,华民航空将3架747-400BCF中的1架归还国泰航空并退役,几乎同时,由另一架747-400BCF取而代之。然而,此次不同的是,国泰航空现已没有多余的波音747或747-400F系列货机可供选择。国泰航空已将以上机型从其货机编队中去除,其现有机队包括6架波音747-400ERF以及14架波音747-8F,另有2架从阿特拉斯集团租赁的波音747-8F。鉴于空运市场,尤其是航空快件的需求急剧上升,华民航空如果无法自国泰航空获取货机补充,很有可能通过别的渠道获取运能。   DHL快递,第二季度成绩斐然 德国邮政DHL报告,2017年第二季度净利润同比上涨了11.3%,达到了6.02亿欧元;营业收入同比上涨了4.4%,达到了148.1亿欧元;营业利润同比上涨了11.8%,达到了8.41亿欧元。其中,DHL快递的增长特别强劲,营业收入同比增长了8.7%,达到了35亿欧元;营业利润上涨了12.2%,达到了4.69亿欧元。 下一期《空运通讯》,我们将会详细分析DHL四项主营业务经营情况和财务业绩,右图为DHL快递的业绩情况。 此外,值得一提的是,DHL电子商务快递业务稳健成长,营业收入同比上涨了13.6%,达到了19.8亿欧元(尽管部分的增长原因是收购了英国邮政)。

康捷空,第二季度面临定价环境的挑战

康捷空,第二季度面临定价环境的挑战

Mandarin News, Strategy August 14, 2017 at 2:15 pm

尽管今年第二季度空运货量和海运货量均接近历史最佳纪录,总部位于美国的康捷空货运代理,由于“不美丽的定价”,本季度的国际业务净利润同比下降6.6%,至1.09亿美元。空运货量上涨了9%,海运货量上涨了4%,较大幅度的货量增长,使得营业收入上涨了13.4%,达到了16.7亿美元。然而,由于成本增长高于收入增长,第二季度营业利润仅同比增长1.9%,至5.64亿美元。 目前,定价环境是所有货运代理的共同困境。即使经济蓬勃发展,航空运力紧张,托运人仍然不乐意运价上涨。康捷空总裁兼首席执行官Jeffrey Musser表示:“相比过去几年,空运及海运的需求持续保持高位增长,这势必导致优惠运费不再容易出现。”为了应对运能紧张的市场环境,康捷空表示,从今年6月开始提高“某些热门航线”的运费。  

PACTL 7月货量上涨16%

PACTL 7月货量上涨16%

Airport, Mandarin News August 14, 2017 at 1:48 pm

上海浦东国际机场西区公共货运站有限公司(PACTL,浦东机场最大的货站运营商)报道,其今年7月货运处理量提高了14.4%,至15.5万吨,达到其该月货量的历史新高。其中,国际货量上涨了15.8%,至15.2万吨;国内货量下降了7.9%,至8,000吨(上海的国内航空货物大部分由虹桥机场承运)。2017年1-7月,PACTL的货运处理量上升了12.0%,达到了87.4万吨。 PACTL的7月货量增长是否能成为全球航空货运增长的重要指标?目前还有待观察,但上半年的强劲增长势头仍在持续。

PAS与ATSG就空客321货机改装成立合资公司

PAS与ATSG就空客321货机改装成立合资公司

Freighters, Mandarin News August 14, 2017 at 1:42 pm

精确飞机方案公司(Precision Aircraft Solutions)和航空运输服务集团(ATSG)本周宣布,合资成立“321精确改造有限责任公司”,专注于空中客车A321-200飞机的客机至货机的改造业务。 在PAS近乎完美的改造波音757-200PCF之后,宣布着力改造空客321,无疑是顺理成章。与ATSG的合作似乎令人惊讶,却是两家公司合乎逻辑的下一步。 准确来讲,合资公司由PAS和CAM(ATSG下属的租赁公司)组成。两家公司曾有过共事经历,CAM不仅是4架由PAS负改造的波音757-200PCF的客户,还是PAS改造的波音757-200组合机型的首家用户。除此之外,成立合资公司似乎能带来双赢的局面。PAS的工程师负责将空客321改造后推向市场,正如ATSG首席执行官Joe Hete所言:“通过与PAS的新合作关系,不断扩充我们包括空客321-200在内的货机规模,未来将进一步加强我们给股东创造价值。” ATSG肯定会订购空客321,然而,PAS兼合资公司总裁Gary Warner表示,ATSG将不会是改造货机的首家用户。他补充道,已有客户订购空客321的改造机型,该客户目前身份保密,将在10月2-4日在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”正式公布。同样,该货机改造的技术规格不会在“空运通讯高峰论坛”之前披露,但可以传递以下重要信息: 虽然竞争对手EFW计划推出空客320和空客321的机型改造,但合资公司将仅专注于空客321的机型改造。 空中客车将为321机型的非改造内容提供支持。也就是说,合资公司负责核心部件的技术改造,空中客车为其余部件提供代工服务。 合资公司表示,期望于2018年在合适的飞机上切割金属,并在2019年获得该项目工程的认证。虽然计划节点略微乐观,但考虑到PAS已于2016年第三季度全面启动了改造工程,2019获得项目认证并非不可能完成的任务。

上半年表现光鲜,下半年?

上半年表现光鲜,下半年?

Capacity & Demand, Mandarin News August 7, 2017 at 9:53 am

国际航空运输协会(IATA)发布的数据显示,其成员航空公司的运载货量在今年6月份同比上升了11.0%,2007年上半年,全球航空货运量同比上升了10.7%。 IATA指出,这是自2010年全球金融危机爆发以来,航空货运需求增长最强劲的上半年。据此,《空运通讯》补充两点:一是,金融危机期间的空运需求暴跌,虽然此后反弹较快,但实际只是恢复到了金融危机前的水平,还未到真正的获利期,这使得2017年上半年的货量增长就显得尤为显眼;二是,2016年上半年的航空货量几乎没有增长,这让今年的对比额外强烈。 除此之外,我们完全赞同,2017年上半年是航空货运长期以来最好的一年。 然而,下半年的走势会如何?IATA认为:“行业驱动因素带来的周期性货量增长,最好的时光可能已经过去。”那么需求增长会放缓?也许不是!IATA还表示,目前有全球制造订单增加的迹象,全球采购经理人指数(PMI)的新出口订单量,仍然接近最近6年的最高点,大幅高于50点的基数表明订单量还在增长。 IATA总结认为,预计今年第三季度的货量同比增长约为8%。也就是说,相较于上半年的10.4%有所下降,但仍将保持历史高位增长。

海航集团继续扩大货航机队

海航集团继续扩大货航机队

Freighters, Mandarin News August 7, 2017 at 9:51 am

阿特拉斯航空全球控股公司与香港货运航空签署的3架波音747-400F的租赁合同。香港货运航空之前可能不为熟知,是一家近期由香港航空分拆出来的货机公司,由中国海航集团控股。目前,香港货运航空已拥有了五架空客A330-200F。第一架货机将于2017年9月交付(投运亚美航线),第二架、第三架货机将于2018年交付,均由阿特拉斯负责提供运营服务。 海航集团拥有多家航空公司,包括扬子江航空及海南航空。总部位于上海的扬子江货运航空,拥有3架波音747-400BDSF,3架波音737-400F,以及14架波音737-300F,外加1架从阿特拉斯租赁的波音747-400F。海南航空没有货机,却拥有近200架客机,通过腹舱承运大量货物。此外,值得一提的是,作为海航集团子公司之一的香港国际航空租赁有限公司,已与波音公司签署了6架波音777F的订单。 此外,阿特拉斯还与另外4家亚洲航空公司签署了租赁合约,其中包括扬子江航空的1架波音747-400F,国泰航空的2架波音747-8F,韩亚航空的1架波音747-400F,日本货运航空的1架波音747-400F。

Atlas was once known primarily as an ACMI operator of 747 freighters, but its fleet and operations are becoming increasingly diverse.

阿特拉斯海阔天空

Freighters, Mandarin News, Strategy August 7, 2017 at 9:45 am

阿特拉斯航空全球控股公司,2017年第二季度的净利润同比上升了89.3%,达到4,000万美元;营业收入同比增长16.7%,至5.17亿美元;营业利润同比增长181%,至5,800万美元。此后,虽然经历了几次财务调整,净利润同比仍然上涨了44.4%,达到2,900万美元。 首席执行官Bill Flynn表示:“不仅第二季度和上半年业绩非常强劲,阿特拉斯的良好发展势头预计将从2017年直至2018年,甚至更远。” 阿特拉斯在三项主营板块均有不错的成绩(具体详见《空运通讯》网站),以下几点值得我们特别关注: 首先,其核心业务板块(飞机租赁及服务)不仅本季度增幅明显,而且将保持继续增长。阿特拉斯正在迅速扩大用户规模,其中,包括与香港货运航空签署的3架波音747-400F的新合同。 其次,包机业务量价齐升,阿特拉斯不仅出租了更多的飞机,每架飞机带来的收益更多。 第三,电子商务的发展将带动更多的空运货物,这种转变已被有效利用,目前,阿特拉斯约70%的空运货物均为电商货物或快件货物。预计至2018年,阿特拉斯为亚马逊服务的货机将由现在的6架提升逐步至20架。 想要了解更多关于阿特拉斯的未来发展计划,以及其对空运市场的看法,请参与在10月2-4日在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”(Cargo Facts Symposium)。届时,阿特拉斯首席执行官Bill Flynn将作为特别嘉宾,参与独家专访的会议议程(更多详情请点击 CargoFactsSymposium.com)。

Lufthansa Cargo is launching a new economy freight product.

汉莎航空货运收益匪浅

Capacity & Demand, Mandarin News August 7, 2017 at 9:41 am

德国汉莎航空报表显示,今年上半年货运部门的营业收入同比增长18.6%,达到11.6亿欧元,部分原因是得益于5%的运价提升。 2016年上半年亏损了400万欧元,2017年上半年扭亏为盈,营业利润达到1.25亿欧元。虽然汉莎全球业务普遍增长,但只有亚洲和北美航线的货量增长明显。亚太区的货量增长了4.4%,营业收入增长了20.2%,达到了4.58亿欧元;美洲区的货量增长了7.5%,运营收入增长了16.5%,达到了4.51亿欧元。欧洲区尽管货量下降了1.4%,营业收入增长了5.7%。体量最小的非洲及中东区,货量下降了2.8%,营业收入下降了1.2%,至8400万欧元。

Two 777Fs are all that is left of the once-mighty Air France freighter fleet.

法荷航货运业务出现起色?

Mandarin News, Strategy August 7, 2017 at 9:33 am

法荷航空报道上半年业绩表明,经过看似无休无止的收入和货量不断下降,货运业务可能会触底反弹。其公司报表显示,2017年上半年,货运收入与去年同期相比仅下跌了2.5%,至10.10亿欧元;货量则上涨了1.6%,运输周转量达到了41.8亿吨公里。 由于法荷航没有提供财务细节,现在还难以判断其货运部门的盈利能力是否有所改善。