空中客车的全新货机?

正如《空运通讯》经常报道的那样,航空货运市场对于中型宽体货机的需求持续增长,《空运通讯》确信,亚马逊、顺丰速运以及UPS,都在与波音公司就767-300货机的大额订单进行商务谈判。纵使截至目前为止,该谈判几乎没有任何成果。UPS应该是订购了四架波音767-300货机,顺丰速运也许是订购了几架波音767-300货机,但交易规模也就是仅此而已。然而,《空运通讯》同样认为,空客公司也一直在与以上几家公司进行着商务谈判,空客330-900机型作为空客330-900机型升级换代的延伸版本,该中型宽体货机的相关信息正在逐步浮出水面。

客观而言,尽管空客公司近年来对于货机制造的投资一直不成功(空客380货机以及空客330-200货机),然而,空客330-900货机的亮相,可能对于飞机制造商以及其潜在的客户都具有意义。

  • 空中客车目前只有214架客机订单,因此额外的货机订单将受到欢迎。
  • 鉴于大部分的工程技术已趋于成熟(沿用空客330-200货机以及空客330-300改造货机),全机型的制造成本将远远低于全新项目的投资成本。
  • 空客330-900货机作为空客330-300货机的后续机型,将比空客330-200货机更具吸引力。若能进一步满足快件运营商的运营需要,其销量将大幅提升。
  • 潜在客户名单并不仅为亚马逊、顺丰速运以及UPS。DHL已经承诺订购八架空客330-300货机,因此,若其进一步订购空客330-900货机也是在情理之中。同样,阿特拉斯航空以及ATSG均曾表示,若是市场上难以觅得波音767-300改造货机,可以将空客330-300改造货机作为替代方案。至于是否会将空客330-900作为替代方案还不得而知,但肯定是一种不错的选择范畴。
  • 空客330-900货机的市场定位,不会与其更庞大,更远距离航程的机型直接竞争,例如空客公司也许会在未来最终推出的空客350-1000货机。
  • 那么,是否很快就会看到一架喷涂着UPS或是亚马逊标志的空客330-900货机展翅翱翔?或是喷涂着DHL或是顺丰速运的标志?尽管近期该机型尚未达到投运阶段,然而,《空运通讯》预测,空客公司很有可能在在不久的将来宣布空客330-900货机项目的启动。

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