本周在阿塞拜疆巴库举办的“里海航空货运高峰论坛”，阿塞拜疆航空总裁贾哈吉尔·阿斯加罗夫（Jahangir Asgarov）表示，除了阿塞拜疆航空订购了四架波音787飞机以外，阿塞拜疆的国有企业丝绸之路航空，还将再订购两架747- 8货机。阿斯加罗夫的言论被阿塞拜疆的媒体广泛引用“购买这些飞机的准备工作正在进行之中”，这些订购将于今年年底前完成。 货运航空（或丝绸之路西部航空），作为丝绸之路航空的货运分部，目前运营了五架波音747-8F和一架波音747-400F，其总部位于意大利的合资公司SW Italia航空，运营了两架波音747-400F。此外，丝绸之路货运航空还向总部位于俄罗斯的Sky Gates Cargo航空出租了两架波音747-400。
上周晚些时候，这架原隶属于马来西亚航空的空客A330-300改造货机，经由EFW进行了六小时的首次成功试飞。 严格意义来讲，这是该改造货机的第二次试飞，真正的首次试飞在前一天，但面对“风暴泽维尔”的不利天气条件，仅飞行了几分钟即降落。此后还有几次飞行测试，EFW表示，预期将于11月中旬获得补充机型认证，而不是之前预计的12月下旬。 EFW由新科宇航（55%）与空中客车（45%）合资成立，于2012年启动了空客A330-200以及A330-300的客机改造货机项目，至今已经有一段时间。然而，随着埃及航空于2014年签约成为空客A330-200改造货机的首家用户，DHL于2016年签约成为A330-300改造货机的首家用户，空客A330改造货机的纪元揭开帷幕。 以下是迄今为止，EFW关于空客A330系列客机改造货机项目的时间进程： 2014年12月：埃及航空签署了两架空客A330-200改造货机的订单，外加两架可选订单。 2016年7月：DHL签署了四架空客A330-300改造货机的订单。 2016年7月：首架空客A330-300（原隶属于马来西亚航空），入库德累斯顿机场（DRS）进行改造。 2017年4月：埃及航空将机队内的一架空客A330-200，入库德累斯顿机场（DRS）进行改造。 2017年6月：DHL再次签署了四架空客A330-300改造货机的订单，外加十架可选订单。 2016年12月：第二架空客A330-300（原隶属于葡萄牙Hi Fly航空），入库德累斯顿机场（DRS）。 2017年10月：首架空客A330-300客机改造货机，在德国德累斯顿机场（DRS）试飞成功。 未来：EFW表示，预期将于11月中旬获得补充机型认证（STC）。
GECAS从波音资本收购了一架波音747-8F 该货机长期租赁给俄罗斯空桥航空。目前，空桥航空共运营了11架波音747-8F，5架波音747-400F（包括两架为GECAS租赁），以及2架波音747-400F。其总部位于英国的姊妹运营商CargoLogicAir，运营了1架波音747-8F，1架波音747-400ERF，以及1架波音747-400F。 ATSG签收另一架波音767-300BDSF 航空运输服务集团（ATSG）通过其货机租赁管理机构，签收了这架原隶属于美国航空，经Bedek航空集团进行了客机改造货机的波音767-300BDSF。 阿特拉斯航空投运另一架波音767货机为亚马逊服务 这架原隶属于Nordwind航空的波音767-300BDSF，经Bedek航空集团进行了客机改造货机，重新交付给了阿特拉斯航空集团下属的Titan Aviation Holdings租赁公司。该飞机将租赁给亚马逊，并将由阿特拉斯航空为亚马逊的Prime Air运营网络提供运营服务。
总部位于俄罗斯的Aviastar-TU货运航空，签约香港空运货站有限公司（HACTL），操作其从俄罗斯东部新西伯利亚机场（OVB）往返香港机场的图Tu-204货机。Aviastar航空将为俄罗斯邮政服务，并提供每周4班的货运业务。根据合同，HACTL将提供全套的货站操作与机坪操作，以及所有单证服务。目前，Aviastar航空共运营四架图Tu-204货机
阿特拉斯集团很快将拥有包括24架波音767-300F的机队，本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”，当讨论到未来的机队建设计划，其首席执行官比尔·弗林（Bill Flynn）指出：“在某些时候，我们只专注于波音767的货机改造。然而，空客A330-300的货机改造充满了潜力。”从构想变为现实也许需要很长的路要走，但隐约看到了希望。
本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”，Bedek航空集团的市场营销和业务发展高级总监Rafi Matalon证实，其传闻已久的波音777-200ER客机改造货机已确定了首批客户，并将在未来两个月内正式启动该项目。Rafi Matalon还表示，Bedek作为色列航空航天工业的改造及维修机构，已经为该计划的发展寻求了合作伙伴。 《空运通讯》曾经指出，波音777-200ER改造货机的航行距离以及载荷能力不及波音777F。不过，在会议期间，有些代表认为，波音777BDSF可能对于快递企业具有吸引力，其对于重货的运输需求较低，不需要波音777F的大型载荷能力。
本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”（Cargo Facts Symposium），321PC（321 Precision Conversions）和总部位于卢森堡的飞机租赁公司Vallair Capital宣布，Vallair的全资子公司Vallair Solutions sàrl将成为321PC客机改造货机项目的首家用户，所对应的飞机为A321-200。 该架原型机由Vallair在今年七月份购买，现在已将其交于321PC进行改造。这架飞机始建于1998年，最初由ILFC出租给瑞士航空，后曾租赁给多家航空公司，直到最近由AerCap购买，并于今年一月份纳入机库。 321PC由PAS与ATSG合资成立，其希望于2019年获得FAA认证，以及EASA和CAAC认证。目前，321PC与Vallair没有提供有关订单的更多详细信息，但《空运通讯》认为绝对不止一架飞机的改造订单。至于具体数量，我们并不所知，但若仅改造一架飞机对于该笔订单意义不大，我们预计该笔改造订单至少涉及十架以上的飞机。
UPS将该架货机命名为“乔·萨特的心灵”并立即投入使用。 根据《空运通讯》所知但未能确认的消息，UPS还有14架波音747-8F的购买选项，有传言说这些购买选项会被部分或全部执行。 ，波音公司已经总共交付了73架波音747-8F，现有14架经确认的飞机订单，另外还有最高达到13架的飞机订单来自总部位于俄罗斯的伏尔加-第聂伯集团的合作备忘录。
