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阿拉斯加航空的 737-700BDSF, 9月26日，阿拉斯加航空将其最近收到的波音737-700BDSF投入商业运营，服务航线为西雅图（阿拉斯加航空的总部）至安克雷奇（阿拉斯加航空位于阿拉 加州的区域操作中心）。正如《空运通讯》曾提到过且值得特别注意的是，这不仅是阿拉斯加航空所拥有的第一架波音737-700货机，还是全球首架经客机改造货机的新一代波音737机型（无论是737-700或是737-800）。 架飞机由Bedek航空集团负责改造，在其取得美国联邦航空管理局（FAA）的改造型号证书（STC）后，在其位于以色列特拉维夫的车间改造完成，并于本月初完成交付。该架飞机为阿拉斯加航空客机机队三架波音737-700之中的首家退役飞机，并经过改造成为货机并取代其老旧的波音737-400货运客机。另外两架波音737-700，也是由特拉维夫的车间进行转换。去年此时，阿拉斯加航空经营五架波音737-400货运客机外加一架波音737-400货机。最后一架货运客机将于今年10月18日退役，预计未来一段时间，波音737-400货机将与波音737-700货机并肩飞行。

上周五，总部位于美国的无畏航空租赁公司从波音公司获得了1架波音747-8F，并将其长期租赁給总部位于俄罗斯的空桥航空。无畏航空租赁于2017年4月交付给空桥航空首架波音747-8F，这次交付的是第二架。也是之前双方签署协议所约定的最后一架。虽然无畏航空租赁尚无计划向空桥航空提供更多的波音747-8F，但其相关负责人表示，双方近年来的合作非常契合空桥航空“在未来几年内，成为全波音747-8F货机机队运作的发展计划”。 追溯到2016年10月，无畏航空租赁曾与波音公司达成协议，以2架波音777-300ER的客机订单交换波音747-8F的货机订单。随后宣布，作为空桥航空的母公司伏尔加第聂伯集团与波音公司于2016年夏天签署的战略合作协议的一部分，该货机将为空桥航空服役。该协议涵盖了二十架波音747-8F，包括了直接购买及租赁的获得形式。 那么，伏尔加第聂伯集团已经签收了二十架波音747-8F中的多少架？根据《空运通讯》的记载，算上上周五交付的那架，伏尔加第聂伯集团已经将七架飞机收入囊中，也就是说未来还有十三架潜在的波音747-8F。目前为止，六架飞机去了空桥航空，另外一架飞机去了伏尔加第聂伯集团位于英国的子公司CargoLogicAir。长期以来，《空运通讯》一直认为这些飞机主要将在伏尔加第聂伯集团的体系中消化，其中大部分的飞机将会为空桥航空服役。

尽管阿特拉斯航空不置可否，该架货机已于今年5月起，由美国博立航空（DHL与阿特拉斯航空的合资公司）代表香港华民航空（DHL与国泰航空的合资公司）运营。 今年早些时候，华民航空将其1架波音747-400BCF停航进行D类检查，此后有可能需要租借或租赁额外的航空运力。过去几年，当华民航空停航上述波音机型的时候，会向国泰航空租赁同样的机型。然而，国泰航空目前没有备用的波音747-400BCF。因此，本次租赁的波音767-300F并非新增航空运力，而是代替了停航波音767-300F存量航空运力，据报道该飞机将投运于香港和曼谷之间的航线。 展望未来，DHL对《空运通讯》表示：“机队的更新换代仍在考虑之中”，可能会在今年的晚些时候作出决定。除了波音767-300F之外，香港华民航空机队还包括10架空客A300-600F以及2架波音747-400F。

上个月，比利时ASL航空将一架波音747-400F退还给了出租方Aircastle。这架飞机于本周抵达香港，即将为总部位于上海的金鹏航空服役。 金鹏航空长期保持宽体货机的机队规模，突然间开始扩编宽体货机机队。在本周的货机获取之前，今年6月，金鹏航空还与阿特拉斯集团达成的一项波音747-400F的租赁交易。金鹏航空的拓展计划，与其母公司海航集团的野心勃勃不无 。今年5月，海航集团成立了全新的物流子公司海航现代物流。不久之后，海航即完成了对于法兰克福哈恩机场的收购工作，与此同时，海航集团旗下的两大货运航空，金鹏航空以及香港货运航空开始招兵买马。香港货运航空最近从阿特拉斯集团租赁了3架波音747-400FF。关于对金鹏航空的深入分析，详见《空运通讯》网站。

卡塔尔航空引进第1架波音747-8F 昨天卡塔尔航空从波音公司接收一架747-8F. 卡塔尔航空第二架747-8 全货机飞机预计将于2017年十一月到位。 除了波音747-8F之外，卡塔尔航空全货机机队还包括8架空客A330-200F以及12架波音777-200F

正如《空运通讯》先前报道所述，如果再没有新的订单，波音747-8系列的库存已经下降到了产品很可能会被迫关停的程度。然而，如果近期一则消息属实，很能将会产生一笔大额订单。经广泛报道，土耳其航空很可能与波音公司就八架波音747-8洲际飞机的谈判达成一致。确实，谈判的对象为客运飞机，但使用的是同一条建造流水线。如果8架飞机下单成功，波音公司将获得额外的一年时间，来等待是否有其他货运航空决定替换旧型号的747-400F系列飞机。

ATSG收获另一架波音767 这架原隶属于美国航空的波音767-300ER，经ATSG的货运租赁部门签收后运抵特拉维夫机场，并由Bedek航空集团进行改造。 美国卡利塔飞机租赁公司签收1架波音737-400F 这家原隶属于英国航空的飞机，将由航空工程集团进行改造。

该架飞机于2001年首先交付于国泰航空，波音资本于2014年通过远期收购的形式获得，2016年7月，国泰航空完成飞机移交后即储存在南加利福尼亚货运机场（VCV），现由卢森堡货运航空向波音资本租赁获得。目前，卢森堡货运航空的机队已达到23架飞机，其中包括14架波音747-8F，2架波音747-400ERF以及7架波音747-400F。此外，其位于米兰的意大利分公司，还运营了4架波音747-400F。