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近期货机交易实况

联邦快递返还南美航空1架波音767-300F 2014年底和2015年初,联邦快递分别从南美航空租赁了两架767-300F。 顺丰航空向Jetran购买2架波音757-200s 该两架原隶属于美国航空的飞机,将交由PAS负责货机改装。关于顺丰机队的详情,请查看《空运通讯》网站。 DHL快递接收1架波音757-200PCF 这架原隶属于俄罗斯Azur Air的飞机,将启动货机改造相关程序。 PAS杰克逊维尔货机改造工厂 DHL从Jetran接收1架原隶属于美国航空的波音757-200飞机。该飞机将由PAS位于美国佛罗里达州最大城市杰克逊维尔的“货运之星”工厂负责货机改造,改造完成后交付DHL下属的DHL航空负责运营。 Kalitta Charters II从Automatic LLC购买1架波音737-400 这架原隶属于英国航空的飞机,将由Aeronautical Engineers负责货机改造。目前,总部位于美国的包机航空公司Kalitta,正在逐步用波音737-400F系列替换老款机型,其现有机队包括6架波音727-200,3架道格拉斯DC-9F,2架波音737-400F,另有1架经由AEI改造的波音737-400。 长荣航空确认将淘汰全部5架波音747-400货机 总部位于台湾的长荣航空证实,到2019年,将退役全部波音747-400货机,并由5架已经订购的波音777F的飞机替代。2009年,长荣航空曾拥有多达16架的大型宽体货机,目前,经逐年缩减,该机队规模已变为2架波音747-400F及2架波音747-400BDSF。

谢列梅捷沃机场准备启用俄罗斯最大的航空货运站

下个月,莫斯科的谢列梅捷沃国际机场,伏尔加第聂伯航空集团以及俄罗斯航空,将共同启用设施面积达到4.3万平方米的全新航空货运站。该货运站设计的每年货物处理能力为38万吨,成为俄罗斯最大的同类型货运设施。对于总部位于莫斯科的俄罗斯空桥航空(伏尔加第聂伯航空集团的子公司)以及俄罗斯航空而言,这无疑是重大的利好消息。近几个月来,两架航空公司的货运量保持惊人的增长态势。该高度智能化的货运设施包括一套自动化的航空集装器处理系统,可以同时分类和存储60个温控箱,以及576个货运集装箱。

南美航空计划在年底前停止波音777F的货运业务

Photo: Pieter van Marion/Wiki 总部位于智利的南美航空,通过其下属的航空公司,多年来运营了4架波音777F货机。其中,2架为自有飞机,2架为向GECAS租赁。2015年,其机队规模缩减为3架,1架自有飞机租赁给DHL快递,并由南方航空提供航空租赁服务。今年,南美航空将2架租赁飞机归还GECAS,并随后立即被租赁至欧陆航空。2017年上半年的财务报告披露,南美航空将于年底之前,消除其最后1架自有货机的序列。目前,南美航空并未透露潜在的买家或承租方,然而《空运通讯》认为,如果最终交易对象为DHL,并不让人感到惊讶。

阿特拉斯与日本貨物航空签署第二份航空租赁服务协议

阿特拉斯集团继续扩大其在亚洲的业务,此次协议将于2017年9月开始生效,并为全日空航空提供第二架波音747-400F货机。与第一架波音747-400货机的租赁协议内容相似,阿特拉斯集团下属的阿特拉斯航空,将为日本貨物航空提供机组、维护和保险等航空租赁服务。阿特拉斯,本架货机将跨太平洋飞行,运营美国至亚洲的航线。本此协议内容包括“为未来更多的飞机租赁提供契机”。2016年,阿特拉斯集团为国泰航空提供了2架波音747-8F,为香港货运航空提供了3架波音747-400F,为扬子江速运航空(现已改名为金鹏航空)提供了1架波音747-400F,为韩亚航空提供了1架波音747-400F。 。

中国邮政推出杭州与新西伯利亚之间的货运定班服务

新华社报道,中国邮政速递与俄罗斯Aviastar-TU航空达成了协议,投入1架图204-100C货机,开通中国至俄罗斯的每周3班的货机定班服务。这条连接杭州与新西伯利亚之间的跨境电商专线于8月11日首次通航,始飞地为杭州,电子商务巨头阿里巴巴的故乡。新增的空运服务将作为中国邮政目前铁路运输和公路运输的有效补充。中国邮政发言人表示,每班航机将提供28.5吨的运力,杭州与新西伯利亚之间,门到门快递服务的运输及通关时间将减半,预计为7天。2016年,差不多有1,000万件的包裹自杭州派送至俄罗斯,为2015年派件数量的两倍。 此外,杭州机场发言人表示,杭州萧山机场正在积极与国际货运航空洽谈,希望开通埃及、阿联酋和马尔代夫等国家的货运直航服务。

顺丰航空签收1架波音757-200PCF

An SF Airlines 757-200F like this one is now in operation for Suparna Airlines. Photo: Shimin Gu Wikmediai 这架原隶属于马尔代夫美佳航空的飞机,经过PAS的改造后交付顺丰航空。这是中国首架装备有翼梢小翼的经客机改造的波音757货机。PAS曾改造过多架波音757,但这是首次获得中国民航局的批准。 了解更多详情,请参与在10月2-4日在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”(Cargo...

货运业务成为国泰航空唯一的华彩

2017年上半年,国泰集团净亏损2.62亿美元,而去年同期净利润为4500万美元,国泰客运业务陷入了中国大陆市场竞争日益激烈化的泥潭。国泰货运业务则是利好不断,今年上半年货量同比增长了9%,营业收入增长更为强劲,同比增长接近12%。 此外,国泰航空还提供了诸多货运业务的相关细节。《空运通讯》从中摘选了丰富的内容,不仅可对国泰有一个大致的认识,还能深入了解其航空货运业务的整体状况,显然,今年是国泰货运业务长期以来最好的年份: 2017年4月以来,受益于恢复燃油附加费以及中国大陆的出口强劲。 2017年2月,国泰航空与汉莎航空签署了香港至欧洲货运航线的合作协议,该航线将于2018年的第三季度生效。 2017年6月,国泰航空向阿特拉斯航空湿租了2架波音747-8F货机,提升了亚特兰大、芝加哥、迈阿密和阿姆斯特丹之间的货运服务班次,并提高了墨西哥的货运服务能力。 2017年上半年,中国大陆的出口强劲,特别是跨太平洋航线。 2017年上半年,中国大陆冷链货物的航空货运需求增加。 2017年上半年,印度区域的航空货运进出口的需求旺盛。 2017年上半年,亚洲区域内的航空货运需求高于去年同期。 2017年上半年,欧洲航线表现最为突出,受益于医药产品的货量增加。 自2016年11月以来一周两班的美国波特兰航线,由于市场需求旺盛,将于2017年9月起调整为每周三班。 南美航线发展迅速,与南美航空,Amerijet航空和阿特拉斯航空合作,推出国际联程航班。

近期货机交易实况

阿特拉斯集团签收1架波音767-300BC 这家原属于智利南美航空的的飞机,经波音工厂改造后,交付阿特拉斯集团。阿特拉斯集团辖下的泰坦航空租赁公司,将把货机干租给亚马逊,再由阿特拉斯航空公司为亚马逊航空网络提供运营服务。   香港华民航空下一步发展动态 香港华民航空将1架波音747-400BCF租赁货机退还国泰航空,国泰航空随之将其长期仓储于美国马拉纳机场。华民航空由国泰航空和DHL快递合资成立(股份比例为60/40),近年来的航空机队包括3架波音747-400BCF和10架空客300-600F,为DHL提供运输服务。今年5月,华民航空将3架747-400BCF中的1架归还国泰航空并退役,几乎同时,由另一架747-400BCF取而代之。然而,此次不同的是,国泰航空现已没有多余的波音747或747-400F系列货机可供选择。国泰航空已将以上机型从其货机编队中去除,其现有机队包括6架波音747-400ERF以及14架波音747-8F,另有2架从阿特拉斯集团租赁的波音747-8F。鉴于空运市场,尤其是航空快件的需求急剧上升,华民航空如果无法自国泰航空获取货机补充,很有可能通过别的渠道获取运能。   DHL快递,第二季度成绩斐然 德国邮政DHL报告,2017年第二季度净利润同比上涨了11.3%,达到了6.02亿欧元;营业收入同比上涨了4.4%,达到了148.1亿欧元;营业利润同比上涨了11.8%,达到了8.41亿欧元。其中,DHL快递的增长特别强劲,营业收入同比增长了8.7%,达到了35亿欧元;营业利润上涨了12.2%,达到了4.69亿欧元。 下一期《空运通讯》,我们将会详细分析DHL四项主营业务经营情况和财务业绩,右图为DHL快递的业绩情况。 此外,值得一提的是,DHL电子商务快递业务稳健成长,营业收入同比上涨了13.6%,达到了19.8亿欧元(尽管部分的增长原因是收购了英国邮政)。

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