丝绸之路货运航空与日本航空货运公司,实现代码共享

总部位于阿塞拜疆的丝绸之路货运航空与日本航空的子公司日本航空货运公司,将在前者执行的阿塞拜疆至日本的货运航班实现代码共享。丝绸之路货运航空表示,其计划将阿塞拜疆巴库比纳机场(GYD)与日本小松机场(KYQ)之间的航线频率,从每周三班增加至每周四班,并以巴库作为中转枢纽,提升欧洲与日本之间的航空运能。

阿提哈德航空,兜售空客330-200货机

2017年12月28日至2018年1月11日,总部位于阿联酋阿布扎比的阿提哈德航空,将其全部五架空客330货机停航并存放。阿提哈德航空的一位新闻发言人告诉《ch-aviation》,这些货机现在“正处于向新买家兜售的关键阶段”。目前,阿提哈德航空的剩余机队包括5架波音777货机,以及不止一架的向波音公司订购的波音777货机订单。

伏尔加-第聂伯航空集团,准备在列日机场建立航空货运枢纽

伏尔加-第聂伯航空集团以及其位于英国的子公司CargoLogicHolding,与比利时列日机场(LGG)签署谅解备忘录,准备建立一个区域性的航空货运枢纽。伏尔加-第聂伯航空集团下属的俄罗斯空桥货运航空,已经在列日机场每周运营多达13班的货运航班。伏尔加-第聂伯航空集团表示在未来三到五年内,其下属的航空公司在列日机场运营的货运航班数量将增加到每周30班。为了容纳这些额外的航空运力,该集团将新增2.3万平米的货运设施,并联合机场方面的基础建设,力争将列日机场的操作能力提高至30万吨/年。 目前,还不得而知该每周30班的货运航班计划是否会新增航线网络,或是计划将其投放于西欧航线的全部货运业务汇集至列日机场。今年年初,空桥航空在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场(AMS)因机场容量管制以及航班时刻管制被削减了十个航班时刻,其就已经开始寻找其在欧洲的第二个货运枢纽。早在2016年,空桥航空成为史基浦机场最大的货机运营商,也是法兰克福机场(FRA)第二大货机运营商,其在上述机场每年均有超过1,000个货运航班,因此有大量货运航班可以重新分配。 《空运通讯》察觉到伏尔加-第聂伯航空集团并非唯一向列日机场不断投放运力的企业。2018年5月,阿里巴巴的中国智能物流骨干网(CSN)宣布计划开发六个“全球货运枢纽”,其中之一就是比利时列日。其他已选或备选城市中,除杭州和吉隆坡以外,如香港、迪拜,以及莫斯科均为俄罗斯空桥航空的航运网点。阿里巴巴还需要多少航空运能才够满足其跨境电子商务业务的运输需求,以及其执行这些航线网络的决心与长期战略,目前还有待观察。

范堡罗航展,波音777货机君临天下

2018年英国范堡罗国际航展的前三天,各式各样喷气式飞机的订单不断,而唯一的王者就是波音777货机。相比去年在巴黎航展上所斩获的48架货机订单,此次波音公司收获了多达95架货机或改造货机的各类订单、意向书、以及可选订单,买家情况如下: 7月16日: DHL快递,首先与波音公司签订14架全新波音777货机订单,另有7架波音777货机的可选订单。该笔交易中的前四架货机,预计将于2019年交付。据了解,该笔订单并非用于DHL快递的新增运力,而将用于替换部分的旧款飞机并取代部分的租赁飞机。 卡塔尔航空,签订5架波音777货机订单,这笔订单为4月份所宣布的订购意向中的一部分。 7月17日: 伏尔加-第聂伯航空集团以及其位于英国的子公司CargoLogicHolding,与波音公司签署了一系列订购协议,包括签订29架波音777货机的订购意向,以及5架波音747-8货机订单。 GECAS,宣布与波音达成协议,确认购买20架波音737-800BCF改造货机,以及15架波音737-800BCF改造货机的可选订单。

近期货机交易实况

北方货运航空,签收一架波音767-300BDSF 这架原隶属于美国航空的飞机,由北方货运航空(Northern Air Cargo)向航空运输服务集团(ATSG)下属的货机租赁管理公司承租,并交由斯特拉特航空(Strat Air)提供运营服务。 Cargojet航空,签收一架波音767-300ER 这架原隶属于美国航空的飞机,由总部位于加拿大的Cargojet航空收购并将其交予贝迪克航空集团(Bedek)位于特拉维夫的机库设施进行货机改造。 航空运输服务集团,签收一架波音 767-300BDSF 这架原隶属于美国航空的飞机,贝迪克航空集团(Bedek)进行货机改造后,重新交付给航空运输服务集团(ATSG)。  

西大西洋航空,波音737-800BCF客户曝光

7月1日,西大西洋航空的一架波音737-800BCF降落在比利时列日机场(LGG)。西大西洋航空向通用电气航空金融服务公司(GECAS)租赁的四架波音737-800BCFS的首架飞机客户已不再是秘密,《空运通讯》经证实,该客户就是联邦快递。 今年3月份,《空运通讯》曾报导西大西洋航空从GECAS所租赁的四架波音732-800BCF改造飞机的客户已经基本锁定。当时,西大西洋航空宣称所有四架飞机都将“服务于一家快递物流供应商,投入其现有的欧洲航线网络”。与此同时,由于亚马逊正在欧洲开展与航空公司的自营航线网络合作,因此外界曾普遍猜测潜在客户可能会是亚马逊。当时,亚马逊在欧洲已经发布了需求建议书,并正在考虑扩大其在欧洲区域的点对点航空经营。然而迄今为止,亚马逊还未与任何一家力争为其提供专属服务的欧洲航空公司签署服务协议。 回到开头,首架波音737-800BCF改造飞机由维克托维尔机场(VCV)运送到东米德兰机场(EMA),并正式移交给GECAS,然后立即租赁给西大西洋航空投入运营。从5月18日开始,根据航班信息数据应用系统(FlightRadar24)的数据显示,该架飞机开始在东米德兰机场(EMA)与贝尔法斯特机场(BFS)之间运营定期往返航班。西大西洋航空告诉《空运通讯》,这些航班主要是为英国皇家邮政提供专属服务。 此外,西大西洋航空还告知《空运通讯》,首架波音737-800BCF改造飞机将于7月2日开始为联邦快递服务,并且所有订购的四架波音737-800BCF都将为联邦快递提供专属服务。据悉,第二架波音737-800BCF飞机也交付在即,并计划于七月底开始服役。预计至2019年2月,西大西洋航空的全部四架波音737-800BCF飞机都将到位并为联邦快递提供专属服务。 目前,尚不清楚的是联邦快递与西大西洋航空的业务合作,是否会作为其与比利时ASL航空业务合作的航空运力补充,或是取而代之,还是两者兼有?2016年联邦快递收购TNT,ASL航空集团成立了比利时ASL航空以接管曾经的比利时TNT航空,并开始将其窄体货机机队主要用于为联邦快递提供专属服务。
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