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康捷空提供独立的货运传感服务

近期,总部位于美国的货运代理及物流服务提供商康捷空,分拆了子公司货运传感解决方案有限公司(CSS,Cargo Signal Solutions)。根据康捷空的声明,新公司将致力于提供传感物流及相关服务,而之前该类服务仅提供与康捷空合作的物流供应商或运营商。货物传感器监测货物的温度、湿度、撞击及倾斜数据,并提供实时信息,使承运人能够监控货物并在运输过程中进行相应调整。 货运传感提供的服务是基于康捷空专有的、基于云操作系统的、全球性的、全天候的指挥中心。该中心员工均受过风险管控培训以及物流和供应链安全培训。

近期货机交易实况

DHL将第三架空客330-300投入改造 DHL快递将1架原隶属于泰国航空的空客330-300运送至EFW的德累斯顿工厂,并准备进行货机改造。DHL将是EFW空客330‑300客机转换货机计划的首家客户,该改造包括8项必选内容以及10项可选内容。 航空运输服务集团(ATSG)将又一架波音767-300BDSF收入囊中 这架原隶属于美国航空的飞机由ATSG的货运租赁部门接收,交由贝代克(Bedek)航空集团负责改造。 瑞典西大西洋航空获得一架波音737-400F 这架原隶属于大提琴航空 (Cello Aviation)的飞机,通过Vx资本租赁获得。该飞机由航空精工(Aeronautical Engineers)负责改造,将交由总部位于英国的子公司大西洋航空负责运营。 阿拉斯加航空将第三架波音737-700投入改造 该架波音的737-700货机改造,将交由贝代克航空集团位于以色列的特拉维夫工厂。 ASL集团收获一架波音737-400F 该飞机租赁自卡哈拉航空,将为TNT快递提供运营服务。

海南航空,7月份货物运输量同比增长27%

海南航空,7月份国际运输周转量同比增长了71%,达到11.6万吨公里。同时,7月份的货运量上涨12%,至3.45万吨。今年1-7月,运输周转量同比增长了32%,达到80.4万吨公里。 以上数据覆盖了海航集团下属客运航空的运量,具体包括海南航空、中国新华航空、长安航空、广西北部湾航空、山西航空、祥鹏航空、福州航空、乌鲁木齐航空以及天津航空,但不包括海航集团下属货运航空金鹏航空和香港货运航空。若是这两家货运航空的运量一并统计,无疑海航集团每月的货量将进一步大幅提升。

亚太航空协会,7月份货量同比增长10.9%,运输周转量达到62.9亿吨公里

2017年1-7月,亚太航空协会所属航空公司的货运总量同比上涨10.4%,运输周转量达到400.1亿吨公里。如同今年大部分时间一样,全球航空货运市场一片红,而不是特定于某些行业或地区。亚太航空协会总干事安德鲁·赫德曼(Andrew Herdman)表示,今年以来的货量增长,来源于全球商业一体化所带来的有利影响,制造业进一步繁荣以及新业务订单,均有助于提高半成品及成品的航空货运量。 鉴于客运的增幅不及货运,亚太航空协会的部分成员放缓了今年以来的宽体客机投运力度,并退役了部分的老旧货机。今年7月,亚太航空协会的航空运力同比增长了4.4%;今年1-7月的航空运力同比增长了3.9%。据此影响,今年7月,亚太航空协会的货运载运率提升了3.8个百分点,至66.0%;今年1-7月的货运载运率提升了接近3.8个百分点,至64.3%。

阿联酋货量增长嘎然而止

2017年第一季度,迪拜机场的货量增长放缓;2017年第二季度,迪拜机场的货量增长停滞。迪拜国际机场(DXB)报道,其第二季度货量同比下降了0.1%,至666,432吨;迪拜世界中心国际机场(DWC)报道,其第二季度货量同比上升了0.4%,至232,691吨。两架机场货量总额为899,123吨,与去年同期基本持平。阿布扎比国际机场(AUH)的情况更糟,其今年第二季度货量同比下降了9.5%,至179,032吨。 2017年的上半年,迪拜的航空货运量同比增长了2%,达到约175万吨;阿布扎比的航空货运量则下降了5.3%,达到约0.37万吨。 考虑到全球货运市场于今年第二季度的增幅超过10%,很显然,迪拜和阿布扎比已经在全球最快货量增长的货运机场中掉队,并远远落后于行业增幅的平均水平

圆通航空签收第六架波音737-300F

这架原隶属于中国南方航空的飞机,由PEMCO在济南的太古机库进行了改造。这是圆通航空的第二架交由PEMCO进行改造的波音737-300F,也是2017年2月与PEMCO签署的3架客机转货机改造的一部分。第二和第三架飞机均原隶属于中国南方航空,都已指定将在济南的太古机库进行改造,预计将于2017年的底前完成交付。 未来,圆通航空预计将不再订购波音737系列的该经典机型。作为替代,圆通航空将开始签收之前曾向波音订购的15架波音737-800BCF系列的机型。这些飞机预计将于2018年起,逐步到位。

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