上周，总部位于上海的金鹏航空宣布将以1450万美元的交易价格向天津货运航空（均为海航集团的子公司）销售两架波音737-400货机。该笔转让完成，天津货运航空将会同时拥有三架货机，以作为开展业务的核心资源，跨出其目标成为全球快递集成商的第一步。
根据海航现代物流所发布的社交媒体消息，天津货运航空作为其母公司海南航空最新成立的货运航空公司，正积极寻求迅速扩大其货机规模，并全面进入国际航空快递物流市场：“在海航集团的帮助下，天津货运航空将全力打造中国版的联邦快递模式，以实现中远程的航空快递业务操作服务。”
参照天津货运航空的五年计划蓝图，届时其将成为拥有100架货机、以及具备每年100万吨国际快递运力的行业巨头，航空服务将覆盖全球50多个城市。
考虑到海航集团的航空货运业务延伸基本上涵盖了航空货运供应链所必需的各个领域，进军国际快件业务并不令人意外。实际上，《空运通讯》早前已经指出了海航集团进入快递集成操作业务的可行性。但是，该完美蓝图还缺少一些备注，即说明如此规模的100架货机将来自何方。到目前为止，尚未得知任何关于其改造货机或新建货机的订单消息。
无论如何，天津货运航空作为业务启动门槛的首批三架货机已经就位，并表示有望在今年的五、六月开始投入运营。运营初期，天津货运航空将服务于中国境内的重点城市，但随着其货机机队的不断扩编，还将拓展东亚以及东南亚的航线网络。此外，关于其机队建设，“在投入运营后的一年时间内，天津货运航空将会新增10架货机，并为天津滨海国际机场贡献1.5万吨的新增航空运力。”
一切让我们拭目以待！
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