本月上旬，位于以色列的贝德克航空集团（Bedek Aviation Group）开始对其客改货的第一架737-800BDSF（30498，前Transaero）进行飞行试验。即将完成的测试正在特拉维夫进行，而之前的客改货项目也是在此地进行的。

尽管美国联邦政府的部分停摆推迟了飞行试验，但贝德克公司告诉《货运事实》，预计联邦航空局（FAA）将在今年5月或6月对飞机进行认证。与此同时，第二架737-800已经在特拉维夫进行了改装。贝德克公司在2017年为其-700变型进行了首个737 NG项目认证，自那时以来，已重新交付了四架完成了客改货配置的737-700BDSF飞机，其中的三架交付给了阿拉斯加航空公司（Alaska Airlines），另一架交付给了香料航空公司 (Spicejet)。

回到贝德克公司的737-800BDSF飞机的徽标，飞机目前的徽标涂色并没有显示出其属于某一个特定的运营商。相反，Spectre Air Capital金融租赁公司、飞机所有者和改装客户的标志在飞机上均有显示。2017年10月，Spectre Air Capital金融租赁公司成为贝德克公司737NG改装项目的首批客户，订单为15架737-800和737-700客改货飞机，以及一个不超过15架的追加订购选项。当时，Spectre公司已确认向韩国仁川航空公司（Air Incheon）提供其前三架货机，最初预计将于2017年底交付。鉴于Spectre公司的第一架飞机已经提供给了香料航空公司，《货运事实》相信30498最终可能会与另一个运营商合作。

把眼光转向进行-800改装的特拉维夫之外，贝德克公司告诉《货运事实》，另外两个位于中国的MRO将代表其进行737NG的改装。去年，天津海特工厂引进了一架737-700BDSF，为Spectre公司进行改装，并刚刚完成。尽管MSN尚未确认，但预计天津航空货运公司将成为这架改装飞机的租赁客户。第二批-700最近在天津进行了改装。除了海特，贝德克公司还计划在宜昌三峡机场附近的贝迪克凌云工厂（Belinco）引入一架-700进行改装。