西大西洋航空,波音737-800BCF客户曝光

7月1日,西大西洋航空的一架波音737-800BCF降落在比利时列日机场(LGG)。西大西洋航空向通用电气航空金融服务公司(GECAS)租赁的四架波音737-800BCFS的首架飞机客户已不再是秘密,《空运通讯》经证实,该客户就是联邦快递。 今年3月份,《空运通讯》曾报导西大西洋航空从GECAS所租赁的四架波音732-800BCF改造飞机的客户已经基本锁定。当时,西大西洋航空宣称所有四架飞机都将“服务于一家快递物流供应商,投入其现有的欧洲航线网络”。与此同时,由于亚马逊正在欧洲开展与航空公司的自营航线网络合作,因此外界曾普遍猜测潜在客户可能会是亚马逊。当时,亚马逊在欧洲已经发布了需求建议书,并正在考虑扩大其在欧洲区域的点对点航空经营。然而迄今为止,亚马逊还未与任何一家力争为其提供专属服务的欧洲航空公司签署服务协议。 回到开头,首架波音737-800BCF改造飞机由维克托维尔机场(VCV)运送到东米德兰机场(EMA),并正式移交给GECAS,然后立即租赁给西大西洋航空投入运营。从5月18日开始,根据航班信息数据应用系统(FlightRadar24)的数据显示,该架飞机开始在东米德兰机场(EMA)与贝尔法斯特机场(BFS)之间运营定期往返航班。西大西洋航空告诉《空运通讯》,这些航班主要是为英国皇家邮政提供专属服务。 此外,西大西洋航空还告知《空运通讯》,首架波音737-800BCF改造飞机将于7月2日开始为联邦快递服务,并且所有订购的四架波音737-800BCF都将为联邦快递提供专属服务。据悉,第二架波音737-800BCF飞机也交付在即,并计划于七月底开始服役。预计至2019年2月,西大西洋航空的全部四架波音737-800BCF飞机都将到位并为联邦快递提供专属服务。 目前,尚不清楚的是联邦快递与西大西洋航空的业务合作,是否会作为其与比利时ASL航空业务合作的航空运力补充,或是取而代之,还是两者兼有?2016年联邦快递收购TNT,ASL航空集团成立了比利时ASL航空以接管曾经的比利时TNT航空,并开始将其窄体货机机队主要用于为联邦快递提供专属服务。
  • Charles Kauffman
  • July 10, 2018

联邦快递推出另一项新货机计划

联邦快递于两周前刚刚推出了ATR 72-600的新型货机计划,在本周宣布了与德事隆签订了50架新型塞斯纳SkyCourier的订单,外加另有50架的可选订单。SkyCourier作为双涡轮螺旋桨飞机,作为客机可以搭载19名乘客,作为货机可以装载2.7吨货物。该飞机具备大型货运机门,可以同时装载3个LD3集装箱。 联邦快递表示,预计在2020年中期签收首架SkyCourier,并在此后四年内,每月签收一架该型号的飞机。在宣布订单的同时,联邦快递根据当前全球飞行员短缺的情况,打趣说道:“得益于我们正在筹备之中的飞行员协作培训计划,通过在联邦快递支线航线网络所获得的飞行经验,将为优秀飞行员申请在联邦快递工作创造一条良性渠道.”
  • Charles Kauffman
  • December 4, 2017

联邦快递成为ATR新型货机的首家客户

联邦快递与ATR签署了购买三十架ATR 72-600F的协议,外加二十架可选择订单。 这将会是ATR首次制造货运飞机,也是仅有的4-9吨有效载荷货机。截止目前,几乎所有的涡桨支线货机都由客机批量改造而来,且基本为散货装载用途。具体而言,改造仅是将飞机内部改造为货运配置,但是不安装大型的货舱门。 目前,共有超过200架的涡轮螺旋桨货机正在服役,大部分由大型快递企业运营,机型主要为散货装载配置。市场最受欢迎的机型是ATR 42、ATR72、BAe ATP以及Saab 340,然而,近年来只有ATR 72被大批量的投入货运机队。ATR 72如此受欢迎的部分原因是因为原料充足,部分原因则归功于总部位于瑞士的IPR所推动的货机改造项目。 全新推出ATR72-600货机机型对于货机改造业务的影响现在还未知,但是,假设所有改造货机的客户均为快件集成商,那至少联邦快递在可见的未来,将不再购买改造货机。然而,这并不意味着IPR将遭受损失,作为货机项目的一部分,ATR签署了一项技术许可协议,授予IPR在新机型上安装大型货柜门,以及结构的模块改造。 根据ATR的表述,新货机的机身将没有窗户也没有插座,拥有一个大型的货舱前门以及一个铰链式的货舱后门。机舱内部的变化包括E级的主舱甲板以及加固地板。货机将可以运载散装货物或是整板整箱的货物。ATR认为,主层甲板的容积量将达到74.6立方米,最多可以容纳七个LD3的集装箱,五个88英寸×108英寸的货物托盘,或是九个88英寸×62英寸货物托盘。ATR没有提供关于新货机的最大航程距离以及最大有效载荷参数,但考虑到ATR 72-600客机的最大航程距离为1,528公里(825海里),其货机的航程可能会更小,最大有效载荷可能接近9吨。 目前,联邦快递自身并不运营涡轮螺旋桨货机,其货机机队中有二十一架ATR 72F以及二十六架较小的ATR 42F,租赁给其他运营商并为联邦快递提供支线服务。 此外,另一则关于联邦快递的消息,其最近从波音公司接收了一架全新的波音777货机。
  • Charles Kauffman
  • November 13, 2017

TNT快递深陷Petya病毒危机

Petya攻击过后,自上月起TNT快递业务陷入瘫痪。根据美国证券交易所联邦快递(去年已收购TNT快递)年报披露:“客户遭遇了大面积的服务停滞,大量操作及单证业务不得不采用人工方式进行处理。”联邦快递强调,现在还无法评估相关业务的恢复时间,但网络瘫痪带来的损失无法由保险公司赔付。对于TNT收入及货量所遭受的冲击,联邦快递表示:“我们还在评估经济损失,但预计可能会损失重大。”
  • Charles Kauffman
  • July 24, 2017