波音公司,拓展零部件项目计划

波音公司将该项新拓展的项目计划,称为集成材料解决方案(IMS),旨在将波音公司在全球范围内所提供的各项零部件服务整合为一个项目计划。该项服务将根据零部件的需求计划,通过全球各地超过75个零件仓库,为客户提供全天候的服务。 另外,波音公司与汉莎航空签署服务协议,将在目前合同框架内,为汉莎航空两架波音777-200货机的起落装置提供维修及更换服务;波音公司与以色列航空签订为期两年的服务协议,将为以色列航空提供零部件管理、测试、维修及检测的服务。 Share
  • Charles Kauffman
  • October 19, 2018

国际民航组织预测至2032年,航空货运年均增长4.2%

国际民航组织预测,假设全球各国政府继续支持航空货运的现代化进程,至2032年的航空货运年均增长率为4.2%。国际民航组织秘书长刘芳博士,在上周于郑州举行的国际民航组织航空货运发展论坛表示,除了现代化因素,航线网络容量不足以及基础设施不发达也是阻碍航空货运持续增长的主要因素。为支持行业的现代化目标,国际民航组织正在与世界海关组织积极开展合作,以鼓励航空货运的数字化进程。 Share
  • Charles Kauffman
  • September 18, 2018

国际航空运输协会,7月份货物周转总量(FTK)同比增长2.1%

国际航空运输协会(IATA)将今年以来的航空货运增长放缓归因于多个要素,其中,最重要的因素认为是全球库存填补周期的结束,其支撑了2016年及2017年航空货运业务的强劲增长。另一个值得注意的因素是制造企业的出口订单数量,自2018年初以来不断走低,尤其是在亚洲及欧洲区域。国际航空运输协会表示,除了订单数量走低,供应商不再被要求通过空运模式在紧迫时限内完成交货,故而采用速度较慢但是较为便宜的运输模式进行交货。 Share
  • Charles Kauffman
  • September 4, 2018

泛亚班拿,告诫货运高峰期间的操作堵塞

尽管,大多数时候航空货运旺季的重点,往往聚焦在年终购物狂潮期间找到足够的运能。然而,泛亚班拿表示,今年秋季,繁忙的货运枢纽机场隐藏着另一个威胁。这家总部位于瑞士的货运代理认为,未来几月最紧迫的问题将是地面保障。泛亚班拿认为,很多欧洲机场的货运站存在操作设施不足的情况,可能导致卡车运输、货物仓储、地面操作及通关效率的整体下降。 Share
  • Charles Kauffman
  • August 28, 2018

7月份,航空货运表现进步

上个月,当世界上许多主要机场和航空公司发布了6月份的业绩指标时,航空货运业似乎已经为中美贸易战的潜在影响做好了心理预期。现在,随着航空公司、货运代理及机场的7月业绩发布,行业前景略微乐观。尽管部分区域的航空货量持续同比下降,行业数据从6月公布的较低增长数据中普遍反弹。 即使是欧洲区域,作为今年航空货运增幅表现最差的区域,尽管表现程度低于行业平均水平,但相对而言,其下降幅度非常微弱。与此同时,中国南方航空,土耳其航空以及南美航空集团,均在7月份实现了两位数的货量同比增长。目前为止,全球新的关税体系正在对航空货运行业造成逐步的影响。想要更多详情,请访问《空运通讯》官方网站。 Share
  • Charles Kauffman
  • August 20, 2018

土耳其航空,货运业务增幅明显

土耳其航空披露,2018年上半年,其货运收入同比增长了35%,至7.84亿美元;货运量同比增加了27.7%,至66万吨。自2017年上半年以来,土耳其航空为其货机机队增加了两架波音777货机,货机编队已经达到了18架。 Share
  • Charles Kauffman
  • August 14, 2018

2018年上半年,中国快递市场持续快速增长

中国快递协会的统计数据显示,2018年上半年,国内快递业务总共运送了220.8亿个包裹,较去年同期增长了27.5%。国际快递业务包括港澳台地区在内,总共运送了5.2亿个包裹,较去年同期增长了43.1%。 中国快递市场的发展需求仍然严重失衡,快递业务量的80.3%,来自中国更为富裕的省份,尤其是更发达的东部沿海省份。尽管中国中西部省份快递市场业务量的增速超过华东地区,但这些地区市场份额占比较低,仅占总体市场份额的7.7%。2018年上半年,中国快递市场增长最快的省份主要分布在中西部地区 Share
  • Charles Kauffman
  • August 14, 2018

友和道通航空,租赁一架波音747-400BDSF

7月19日,总部位于中国的友和道通航空,向总部位于摩尔多瓦的Aerotrans 货运航空租赁了一架波音747-400BDSF,该飞机将以土库曼斯坦的土库曼桥机场(KRW)为航空枢纽,连接武汉天河机场(WUH)至比利时列日机场(LGG)之间的货运航线,每周运作三班。此外,友和道通航空与另一架波音747货机结下渊源,尽管该波音747-400货机的航线计划仍然是一个谜。据消息人士透露,自下月起友和道通航空将增加第二架波音747-400货机。为筹备新运力投运,友和道通航空一直在向中国民航总局(CAAC)申请中欧航线的航权航线及航班时刻。 通过其武汉机场的货运枢纽运作,友和道通航空目标通过借助不断增长的国际快递量提高自身实力。除了波音747-400货机以外,友和道通航空机队还包括五架空客300-600货机,并拥有另外两架空客300-600改造货机(均原隶属于中国东方航空)。此外,友和道通航空拥有原隶属于遭遇破产的银河货运航空的波音747-400货机,该架飞机长期停泊在北京首都机场(PEK)。 Share
  • David Harris
  • July 31, 2018

德迅、泛亚班拿,公布2018年上半年的业绩增长

总部位于瑞士的货运巨头德迅以及泛亚班拿,均在2018年上半年表现强劲。德迅的半年报显示,货量同比增长了18%,货量达到了86.3万吨;其航空货运业务的税前利润同比增长了20%,达到1.82亿美元。泛亚班拿的报表显示,航空货运业务的毛利润增长至3.54亿美元,税前利润同比增长了20%,达到0.53亿美元。 展望未来,两家公司的首席执行官均对于日益恶化的国际贸易关系可能对航空运输的影响表示担忧,然而对于2018年下半年的航空货量增长存有信心。 Share
  • Charles Kauffman
  • July 23, 2018

航空运费上升,鉴于日本货运航空停航以及中美贸易战升温

日本政府继续审核检修记录,日本货运航空(NCA)旗下的11架波音747货机已经停飞了近两周时间。作为中美贸易战的一部分,额外关税征收预计于7月6日起正式实施,日本货运航空的停航使得亚洲空运出口的运力突然下降,很多货主急于在新关税起征之前填满库存,直接导致部分跨太平洋贸易航线的运费,已经攀升至年度的最高点。 某家国际著名货代公司上海分公司的区域经理告诉《空运通讯》,只有签约多家航空公司的运力协议才能将系统性风险降到最低。尽管如此,上海浦东国际机场(PVG)在短期内损失三班跨太平洋定期货运航班,仍然对于上海空运市场带来显著的影响,尤其是在目前空运市场需求依然旺盛的情况下。随着运力缩减,运费开始相应上升。根据TAC指数公布,6月25日香港至北美航线的航空运费为4.09美元/公斤,相比于6月18日的航空运费为3.77美元/公斤,这也是2018年迄今为止的最高航空货运价格。 值得一提的是,例如上海浦东国际机场的一些出港航线,即期运费已经大幅上涨0.80至1美元/公斤,并且还有进一步上涨的趋势。 尽管其他航空公司努力增补运力,以抢占日本货运航空停航后所出现的市场真空,航空运费仍在不断上升。近期,阿特拉斯航空首席商务官Michael Steen在公司投资者日告知广大股东,作为前期签署协议的一部分,阿特拉斯航空将为日本货运航空运营两架波音747-400货机。Michael Steen表示,阿特拉斯航空正在运营额外的租赁包机,以协助日本货运航空尽可能的完成预定航班计划。根据日本货运航空的最新声明,可以肯定的消息是,七月初其货运航班还无法恢复运营。 Share
  • Charles Kauffman
  • July 3, 2018
1 2 3 4