Photo: Pieter van Marion/Wiki 总部位于智利的南美航空，通过其下属的航空公司，多年来运营了4架波音777F货机。其中，2架为自有飞机，2架为向GECAS租赁。2015年，其机队规模缩减为3架，1架自有飞机租赁给DHL快递，并由南方航空提供航空租赁服务。今年，南美航空将2架租赁飞机归还GECAS，并随后立即被租赁至欧陆航空。2017年上半年的财务报告披露，南美航空将于年底之前，消除其最后1架自有货机的序列。目前，南美航空并未透露潜在的买家或承租方，然而《空运通讯》认为，如果最终交易对象为DHL，并不让人感到惊讶。
阿特拉斯集团继续扩大其在亚洲的业务，此次协议将于2017年9月开始生效，并为全日空航空提供第二架波音747-400F货机。与第一架波音747-400货机的租赁协议内容相似，阿特拉斯集团下属的阿特拉斯航空，将为日本貨物航空提供机组、维护和保险等航空租赁服务。阿特拉斯，本架货机将跨太平洋飞行，运营美国至亚洲的航线。本此协议内容包括“为未来更多的飞机租赁提供契机”。2016年，阿特拉斯集团为国泰航空提供了2架波音747-8F，为香港货运航空提供了3架波音747-400F，为扬子江速运航空（现已改名为金鹏航空）提供了1架波音747-400F，为韩亚航空提供了1架波音747-400F。 。
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