海航集团与顺丰速运紧密合作

海航集团的子公司金鹏航空(前扬子江速运航空),从顺丰航空湿租了1架波音757-200PCF货机,开通了郑州至台北的每周2班的定班服务。该租赁期限为期一年,但考虑到顺丰速运正处于高速成长期,为何缩减1架货机运力并提供给另一家航空公司?据中国新闻社民航局的报导,两家航空公司正在携手面对航班时刻的瓶颈,以及海峡两岸航空货运业务日益激烈的竞争。 换句话说,该货班不仅由顺丰航空提供机组,很可能将运营顺丰航空难以申请时刻的航线,承载顺丰速运的货物。这并不奇怪,例如,顺丰航空在郑州仅开通3条国内业务的波音737F航班,而作为中国快递业务的长期运力提供者金鹏航空,则早已开通了3条直通欧美的波音747-400BDSF航班。 目前,金鹏航空虽然没有运营波音757系列的自有货机,但《空运通讯》预计,在不久的将来,金鹏航空将稳步实施之前制定的机队扩张计划,并扩充该类机型。除了以上提及的3架波音747-400BDSF以及1架最近租赁的波音757-200PCF,金鹏航空还拥有3架波音737-400F和14架波音737-300F,另有1架通过阿特拉斯航空集团湿租的波音747-400F。

顺丰航空签收1架波音757-200PCF

An SF Airlines 757-200F like this one is now in operation for Suparna Airlines. Photo: Shimin Gu Wikmediai 这架原隶属于马尔代夫美佳航空的飞机,经过PAS的改造后交付顺丰航空。这是中国首架装备有翼梢小翼的经客机改造的波音757货机。PAS曾改造过多架波音757,但这是首次获得中国民航局的批准。 了解更多详情,请参与在10月2-4日在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”(Cargo ...

货运业务成为国泰航空唯一的华彩

2017年上半年,国泰集团净亏损2.62亿美元,而去年同期净利润为4500万美元,国泰客运业务陷入了中国大陆市场竞争日益激烈化的泥潭。国泰货运业务则是利好不断,今年上半年货量同比增长了9%,营业收入增长更为强劲,同比增长接近12%。 此外,国泰航空还提供了诸多货运业务的相关细节。《空运通讯》从中摘选了丰富的内容,不仅可对国泰有一个大致的认识,还能深入了解其航空货运业务的整体状况,显然,今年是国泰货运业务长期以来最好的年份: 2017年4月以来,受益于恢复燃油附加费以及中国大陆的出口强劲。 2017年2月,国泰航空与汉莎航空签署了香港至欧洲货运航线的合作协议,该航线将于2018年的第三季度生效。 2017年6月,国泰航空向阿特拉斯航空湿租了2架波音747-8F货机,提升了亚特兰大、芝加哥、迈阿密和阿姆斯特丹之间的货运服务班次,并提高了墨西哥的货运服务能力。 2017年上半年,中国大陆的出口强劲,特别是跨太平洋航线。 2017年上半年,中国大陆冷链货物的航空货运需求增加。 2017年上半年,印度区域的航空货运进出口的需求旺盛。 2017年上半年,亚洲区域内的航空货运需求高于去年同期。 2017年上半年,欧洲航线表现最为突出,受益于医药产品的货量增加。 自2016年11月以来一周两班的美国波特兰航线,由于市场需求旺盛,将于2017年9月起调整为每周三班。 南美航线发展迅速,与南美航空,Amerijet航空和阿特拉斯航空合作,推出国际联程航班。

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