Charles Kauffman, Author at Cargo Facts

YTO Cargo Airlines is looking to go global with its growing fleet of 757-200Fs. Hangzhou-based YTO Cargo Airlines this year...

First NCA aircraft returns to service

byCharles Kauffman

July 5, 2018

On 4 July, Nippon Cargo Airlines (NCA) announced that a single 747-8F (36141) passed a government safety audit, and was...

亚洲空运中心，香港一号空运货站修缮完毕并恢复运营

byCharles Kauffman

July 3, 2018

香港一号空运货站整修完毕，并配备了全新升级的货运操作系统，该设施设备的投入已经与香港二号空运货站平分秋色。2017年，海航集团子公司香港航空，其所下辖的投资机构Holistic Capital Investment，已经从货运代理和物流服务提供商购得了亚洲空运中心（AAT）35%的股份，具体包括嘉里大通、SATS香港、以及新加坡KEPPEL电信及运输公司。海航集团对于香港航空货运业务的间接投资，引发了诸多关于其是否有计划在香港国际机场新增货运业务，然而截止目前，还没有证据表明该情况正在发生。

航空运费上升，鉴于日本货运航空停航以及中美贸易战升温

byCharles Kauffman

July 3, 2018

日本政府继续审核检修记录，日本货运航空（NCA）旗下的11架波音747货机已经停飞了近两周时间。作为中美贸易战的一部分，额外关税征收预计于7月6日起正式实施，日本货运航空的停航使得亚洲空运出口的运力突然下降，很多货主急于在新关税起征之前填满库存，直接导致部分跨太平洋贸易航线的运费，已经攀升至年度的最高点。某家国际著名货代公司上海分公司的区域经理告诉《空运通讯》，只有签约多家航空公司的运力协议才能将系统性风险降到最低。尽管如此，上海浦东国际机场（PVG）在短期内损失三班跨太平洋定期货运航班，仍然对于上海空运市场带来显著的影响，尤其是在目前空运市场需求依然旺盛的情况下。随着运力缩减，运费开始相应上升。根据TAC指数公布，6月25日香港至北美航线的航空运费为4.09美元/公斤，相比于6月18日的航空运费为3.77美元/公斤，这也是2018年迄今为止的最高航空货运价格。值得一提的是，例如上海浦东国际机场的一些出港航线，即期运费已经大幅上涨0.80至1美元/公斤，并且还有进一步上涨的趋势。尽管其他航空公司努力增补运力，以抢占日本货运航空停航后所出现的市场真空，航空运费仍在不断上升。近期，阿特拉斯航空首席商务官Michael Steen在公司投资者日告知广大股东，作为前期签署协议的一部分，阿特拉斯航空将为日本货运航空运营两架波音747-400货机。Michael Steen表示，阿特拉斯航空正在运营额外的租赁包机，以协助日本货运航空尽可能的完成预定航班计划。根据日本货运航空的最新声明，可以肯定的消息是，七月初其货运航班还无法恢复运营。

国际航空运输协会预测，需求下降、货量放缓

byCharles Kauffman

July 3, 2018

国际航空运输协会（IATA）在其2018年二季度的货运专报指出，航空货运最好的上升阶段已经成为历史，在过去三个月内（2018年2-4月），货运吨公里数（FTKs）同比增长仅为4%。尽管空运行业的货运吨公里数会因为季节性调整而继续保持同比增长，然而，货运吨公里数在过去的两年里首次出现了季度数据的同比下降，此外，过去6个月的货量数据也出现了一定程度的下降。货量的下降与国际贸易发展趋势的减弱有关，因为航空货运增长放缓也反映在集装箱货物的数量减少，货物与货量，两者都与日益加剧的贸易保护论及关税征收有关。国际航空运输协会（IATA）指出，全球制造业采购经理人指数（PMI）的新增出口订单板块的数据有所下降，这是衡量制造业及服务业经济健康程度的一个重要指标。全球制造业采购经理人指数（PMI）已触及了最近21个月以来的最低点，这表明2018年第三季度的航空货运吨公里数增幅可能会更低，预计将会低于2%。然而，空运环境并没有预测数据所显示的那样可怕，特别是考虑到国际航空运输协会（IATA）对于该行业巨头们的市场调研的结果，大家均对未来前景保持乐观的态度。市场调查显示，尽管航空货运增长未达到预期的效果，但仍有信心继续保持增长的态势，航空货运业务的收益率将是未来关注的焦点，未来12个月，航空货运收益的加权平均值，预计将达到近八年来的最高水平。