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卢森堡货运航空引进另一架波音747-400F

该架飞机于2001年首先交付于国泰航空,波音资本于2014年通过远期收购的形式获得,2016年7月,国泰航空完成飞机移交后即储存在南加利福尼亚货运机场(VCV),现由卢森堡货运航空向波音资本租赁获得。目前,卢森堡货运航空的机队已达到23架飞机,其中包括14架波音747-8F,2架波音747-400ERF以及7架波音747-400F。此外,其位于米兰的意大利分公司,还运营了4架波音747-400F。

阿特拉斯为敦豪全球货运提供新的货运服务

从本月起,阿特拉斯集团将为德国邮政DHL集团子公司敦豪全球货运,提供一架波音747-400F的货机租赁及配套服务。该架货机每周三班环球航行,连接亚洲、欧洲及北美的多个城市,并以比利时布鲁塞尔机场和上海浦东机场作为重要航点。据熟悉敦豪全球货运下属包机租赁公司StarBroker的消息人士透露,该航班每周两班的出港航班,从挪威奥斯陆机场出发,一次途径韩国仁川机场前往上海浦东机场,一次直飞上海浦东机场。每周一班的进港航班,途径北肯塔基州的辛辛那提机场以及郑州机场,再返回布鲁塞尔。 该项新服务作为挪威运输和交通运输部长近期宣布的挪威海鲜包机的组成部分,旨在促进挪威海产品通过奥斯陆机场出口全球。这是DHL今年推出的第二条海鲜货运航线。今年早些时候,DHL将挪威北部的莱克斯域机场与奥斯陆机场连接,并同样由阿特拉斯提供运力,将货物运输至仁川机场及浦东机场。 虽然阿特拉斯航空联盟与德国邮政DHL集团下属的另一家子公司DHL快递有着长期合作关系,但这是阿特拉斯首次直接为敦豪全球货运提供货机租赁服务。该项新服务推出的时间正好是在布鲁塞尔政府取消一项噪音限制政策之后,该政策曾导致多家货运航空的运作难以符合规定,并受到行政处罚。其中,包括中国的金鹏航空,导致该航空公司退出了布鲁塞尔机场。《空运通讯》认为,新开航的阿特拉斯航班将会很快取代金鹏航空之前与DHL约定一周五班的运营协议。

阿特拉斯扩充机队

大韩航空的1架波音747-400ERF 阿特拉斯集团从Altavair租赁了1架波音747-400ERF。该架货机自2003年至今由大韩航空运营。去年,Altavair收购了该架飞机及另一架姐妹机。另一架飞机预计将在近期离开大韩航空机队,并同样租赁给阿特拉斯。 考虑到租赁客户的增速,阿特拉斯机队扩充波音747系列飞机并不意外。上个月,阿特拉斯集团宣布与香港货运航空签署了租赁服务协议,为其提供3架波音747-400货机运力。其中,第一架飞机于今年9月份投入运营(服役于亚洲-美国航线),第二架、第三架飞机将于2018年投入运营。此外,阿特拉斯集团还与另外3家亚洲航空签订了租赁服务协议,包括国泰航空(2架波音747-8F)、韩亚航空(1架波音747-400F)以及金鹏航空(1架波音747-400F)。

俄罗斯的旗舰,俄罗斯航空7月货量同比增长41.1%,运输周转量达到8,550万吨公里

今年7月,俄罗斯航空集团的货量增长了42.0%,运输周转量达到约1.02亿吨公里。2017年前七个月,俄罗斯航空的货量增长40.5%,运输周转量达到约5.69亿吨公里;俄罗斯航空集团的货量同比增长48.9%,运输周转量达到约6.56亿吨公里。总部位于莫斯科的俄罗斯空桥航空报道,其上半年货量同比增长16%,至33.5万吨。该增速对比其去年同期的增幅31%下降明显,但显然仍大幅高于行业的平均水平。正如《空运通讯》去年所指出的那样,急速的增长率是不可持续的。 俄罗斯空桥航空表示,2017年上半年的业绩增长受益于亚太地区航空网络强劲的市场需求,特别是与台北之间的高科技产品往来。总体而言,2017年上半年,俄罗斯空桥航空在亚太地区的货量增长20%。相比之下,2016年的爆炸式增长受益于其航线网络的充分拓展,包括休斯敦至阿布扎比航线,以及由总部位于英国的姊妹航空CargoLogicAir运营的非洲航线业务。目前,俄罗斯空桥航空的机队规模包括10架波音747-8F,5架波音747-400ERF及2架波音747-400F。

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