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全球主要航空公司和机场的8月份数据已披露，航空货运市场的增长仍保持明显的强劲态势。部分航空公司或机场的货量增长明显，部分小幅增长，行业整体发展趋势良好。《空运通讯》预计，当IATA和WorldACD正式发布官方数据时，预计还将会是两位数的持续增长，货运量估计同比增长约11％。

据此，卢森堡航空的货物得以进入阿联酋航空专设的温控区域。考虑到途径该区域的冷链医药货运量不断增长，该举措对于卢森堡航空受益匪浅。

正如《空运通讯》先前报道所述，如果再没有新的订单，波音747-8系列的库存已经下降到了产品很可能会被迫关停的程度。然而，如果近期一则消息属实，很能将会产生一笔大额订单。经广泛报道，土耳其航空很可能与波音公司就八架波音747-8洲际飞机的谈判达成一致。确实，谈判的对象为客运飞机，但使用的是同一条建造流水线。如果8架飞机下单成功，波音公司将获得额外的一年时间，来等待是否有其他货运航空决定替换旧型号的747-400F系列飞机。

总部位于香港的和光物流，推出命名为“和光铁路”的服务产品，经过整个夏天的试运营，主要运输汽车零部件，该航线连接德国杜伊斯堡与中国合肥，并途径14个站点。与现有的中欧铁路服务一样，使用“和光铁路”服务的客户，可以租用整列火车，或预订全部或部分的集装箱舱位。中欧铁路全程运输时间为16天，目前还难以替代空运的输运方式。自2009年以来，5,000辆行驶中欧之间的列车所运输的大部分货物，如果不是经由铁路运输，则可能会经由海洋运输。过往数据表明，2017年货运旺季，中欧铁路由东向西的舱位十分紧张，部分货物必须经由航空运输。

现在，越来越多的消费者在线购买重型健身器械、自行车和床垫。业务快速发展的物流提供商万络物流，有意抓住这商业机遇，加倍服务网络中心的数量，目标在2018年将其物流的最后一英里覆盖至美国人口的90%。目前，万络物流每年派送1300万件家庭或商务快递，其中大部分都是需要安装或组装的重型货物。 万络物流所有新增的服务网络中心，都将配备训练有素的专业团队，在交货前进行检查、维修、甚至预装，并完成其他增值服务。万络物流下一步开张的八个运营枢纽包括伯明翰、布法罗、杰克逊维尔、纽约长岛、洛杉矶、密尔沃基、塔尔萨和华盛顿特区。

ATSG收获另一架波音767 这架原隶属于美国航空的波音767-300ER，经ATSG的货运租赁部门签收后运抵特拉维夫机场，并由Bedek航空集团进行改造。 美国卡利塔飞机租赁公司签收1架波音737-400F 这家原隶属于英国航空的飞机，将由航空工程集团进行改造。

该架飞机于2001年首先交付于国泰航空，波音资本于2014年通过远期收购的形式获得，2016年7月，国泰航空完成飞机移交后即储存在南加利福尼亚货运机场（VCV），现由卢森堡货运航空向波音资本租赁获得。目前，卢森堡货运航空的机队已达到23架飞机，其中包括14架波音747-8F，2架波音747-400ERF以及7架波音747-400F。此外，其位于米兰的意大利分公司，还运营了4架波音747-400F。

从本月起，阿特拉斯集团将为德国邮政DHL集团子公司敦豪全球货运，提供一架波音747-400F的货机租赁及配套服务。该架货机每周三班环球航行，连接亚洲、欧洲及北美的多个城市，并以比利时布鲁塞尔机场和上海浦东机场作为重要航点。据熟悉敦豪全球货运下属包机租赁公司StarBroker的消息人士透露，该航班每周两班的出港航班，从挪威奥斯陆机场出发，一次途径韩国仁川机场前往上海浦东机场，一次直飞上海浦东机场。每周一班的进港航班，途径北肯塔基州的辛辛那提机场以及郑州机场，再返回布鲁塞尔。 该项新服务作为挪威运输和交通运输部长近期宣布的挪威海鲜包机的组成部分，旨在促进挪威海产品通过奥斯陆机场出口全球。这是DHL今年推出的第二条海鲜货运航线。今年早些时候，DHL将挪威北部的莱克斯域机场与奥斯陆机场连接，并同样由阿特拉斯提供运力，将货物运输至仁川机场及浦东机场。 虽然阿特拉斯航空联盟与德国邮政DHL集团下属的另一家子公司DHL快递有着长期合作关系，但这是阿特拉斯首次直接为敦豪全球货运提供货机租赁服务。该项新服务推出的时间正好是在布鲁塞尔政府取消一项噪音限制政策之后，该政策曾导致多家货运航空的运作难以符合规定，并受到行政处罚。其中，包括中国的金鹏航空，导致该航空公司退出了布鲁塞尔机场。《空运通讯》认为，新开航的阿特拉斯航班将会很快取代金鹏航空之前与DHL约定一周五班的运营协议。