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FedEx has acquired Northwest Research, along with the latter’s capabilities to “resolve at-risk shipments” that the integrator hopes will improve ...

Purolator and Canada Post, part of a conglomeration known as the Canada Post Group of Companies (CPGOC), have announced an ...

German logistics provider Dachser has formed what it is calling a “a tight-knit research partnership” with the Fraunhofer Institute for ...

联邦快递从波音公司签收一架波音767-300F。 中国邮政航空签收一架波音757-200PCF 这架原隶属于中国南方航空的飞机，经由PAS在厦门的太古工厂改造。 DHL 快递签收一架波音757-200 这架原隶属于美国航空的飞机，将由PAS在位于杰克逊维尔的Flightstar工厂进行改造。 Cargo Air航空签收一架波音737-400 这架原隶属于Enter Air航空的飞机，由总部位于保加利亚的Cargo Air航空，通过爱尔兰飞机融资信托基金获得，并准备将其转换为货机。Cargo Air航空不愿透露改造的具体细节，但表示将在十月底前开展该飞机的改造工作。 总部位于英国的泰坦航空，向Automatic LLC退还了一架波音737-300QC 阿拉斯加航空退役了最后一架波音737-400混合货机，并致力于打造全部由波音737-700BDSF组成的货运机队。

2015年，中国南方航空与法国航空曾签署过一个较为简单的合作协议作为双方合作的序幕，在全新的谅解备忘录下，两家航空公司计划在未来的四年内加强合作。具体新的合作协议条款包括： 1、连接中国南方航空在中国南部、亚太地区的区域，以及法国航空在欧洲、非洲和跨大西洋地区的区域，“通过分享航空运力和舱位的协议”。 2、整合航线网络，为广州、上海巴黎、阿姆斯特丹等货运枢纽，提供高频次的航空货运服务。 3、增强中国、欧洲、美国之间的邮件及快递服务。  

根据阿曼航空首席执行官Paul Gregorowitsch，最近在全球货运代理峰会（Cargo forwarder Global）期间的采访中表示，该航空公司正在探索新增宽体货机，特别是用于发展其国内的海空多式联运的业务。年初以来，随着欧洲和印度航线的业务需求旺盛，阿曼航空的货物处理量相比2016年同期，增长了27％。展望未来，有更多货机投运多为补充，总部位于马斯喀特的阿曼航空正在马斯喀特国际机场（MCT）建立新的物流中心，并计划于2018年中期正式投入运行。