伏尔加-第聂伯航空集团，准备在列日机场建立航空货运枢纽

伏尔加-第聂伯航空集团以及其位于英国的子公司CargoLogicHolding，与比利时列日机场（LGG）签署谅解备忘录，准备建立一个区域性的航空货运枢纽。伏尔加-第聂伯航空集团下属的俄罗斯空桥货运航空，已经在列日机场每周运营多达13班的货运航班。伏尔加-第聂伯航空集团表示在未来三到五年内，其下属的航空公司在列日机场运营的货运航班数量将增加到每周30班。为了容纳这些额外的航空运力，该集团将新增2.3万平米的货运设施，并联合机场方面的基础建设，力争将列日机场的操作能力提高至30万吨/年。

目前，还不得而知该每周30班的货运航班计划是否会新增航线网络，或是计划将其投放于西欧航线的全部货运业务汇集至列日机场。今年年初，空桥航空在荷兰阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）因机场容量管制以及航班时刻管制被削减了十个航班时刻，其就已经开始寻找其在欧洲的第二个货运枢纽。早在2016年，空桥航空成为史基浦机场最大的货机运营商，也是法兰克福机场（FRA）第二大货机运营商，其在上述机场每年均有超过1,000个货运航班，因此有大量货运航班可以重新分配。

《空运通讯》察觉到伏尔加-第聂伯航空集团并非唯一向列日机场不断投放运力的企业。2018年5月，阿里巴巴的中国智能物流骨干网（CSN）宣布计划开发六个“全球货运枢纽”，其中之一就是比利时列日。其他已选或备选城市中，除杭州和吉隆坡以外，如香港、迪拜，以及莫斯科均为俄罗斯空桥航空的航运网点。阿里巴巴还需要多少航空运能才够满足其跨境电子商务业务的运输需求，以及其执行这些航线网络的决心与长期战略，目前还有待观察。