尽管今年九月份、十月份的航空货运需求依然旺盛，由于去年同期货量增长迅猛，相比于今年前八个月的两位数增长，货运增速出现下滑。尽管去年十一月份的货量高企，然而根据全球主要航空公司及机场报告数据显示，今年十一月份将是一个值得纪念的月份，全球航空货量增幅可能再次突破两位数。 WorldACD以及IATA将会在明年一月份提供今年十一月份的货量数据，然而，十一月份的货量增长似乎要比十月份好得多。目前为止，根据市场传闻，今年十二月份的货量增长根本停不下来，许多货运代理以及航空公司纷纷预测，货量增长将会至少持续到明年二月份。
当《空运通讯》正在猜测波音747-8F“匿名客户”的真正身份，数年前破产的翡翠货运航空所遗留的最后一架波音747-400ERF，将会在阿里巴巴淘宝网站上进行拍卖。2011年底，总部位于中国的翡翠航空宣布停航，其机队包括六架波音747-400ERF，其中三架为租赁飞机，三架为自有飞机。三架租赁飞机已经退还给出租人，但是三架自有飞机的处置却成为了难题。因为，当翡翠航空经营已经难以持续的时候，那些为翡翠航空购买货机提供资金的当地银行，进一步增加了贷款额度，以保持翡翠航空能够继续飞行。在破产来临的时刻，每架货机所对应的贷款金额已经飞涨到了1.5亿美元，但根据中国的法律，国有银行并不允许出现如此的投资亏损。 正如《空运通讯》所报道的那样，今年十一月份，这三架货机被挂在淘宝网上拍卖，顺丰速运成功竞购了其中的两架（该两架飞机此前长期停泊于上海浦东机场），第三架（停泊于深圳宝安机场）未竞购成功。目前，最后一架货机正在进行第二次拍卖，起拍价从1,860万美元降到了1,490万美元。根据中国新华社的报道，两名潜在的买家已经开始投标，很有可能是顺丰速运以及以色列航空，最终结果如何，让我们拭目以待。
近期，卡塔尔航空签收了向波音公司订购的两架波音747-8F中的第二架。该架货机曾有个有趣的小插曲：原先，这是波音公司为阿特拉斯航空打造的最早批次的该类型货机，然后，阿特拉斯航空依据合同约定，拒收了其所订购的十架波音747-8F中的三架。于是，这架货机和另外两架货机一起，变得无家可归。此后，西雅图海鹰队争夺首个超级碗冠军，波音公司将该架货机喷涂主队的颜色，并飞越西雅图的天空。 然而，当另外两架波音747-8F被沙特阿拉伯货运航空获得，该架飞机依旧孤单的停航于沙漠，直到现在。该架货机预计将会重新喷漆，并正式投入运营，有趣的是，正如《空运通讯》上周所述，波音公司于11月29日由一名“匿名客户”订购的一架波音747-8F。目前，还无法确认买家的真实身份，然而正如前所述，此前卡塔尔航空所购买的两架波音747-8F，订购状态都为“匿名客户”。
The remnants of defunct Jade Cargo's 747-400F fleet has been auctioned off on Taobao. Two freighters will soon surface in...
Yesterday, SF Airlines and the Hubei provincial government signed a cooperation agreement that will advance the “Hubei International Logistics Key...
Suparna Airlines is one of multiple all-cargo airlines controlled by the HNA Group. A few weeks ago, China-based conglomerate, HNA...
Kalitta Air now operates 747-400F flights between Chicago and Wuhan on behalf of forwarder, Apex Logistics. On 9 December, a...
Although carrier-to-carrier cooperation is as fresh a concept as electronic waybills, 2017 has been a year during which carriers further...
