Capacity & Demand

Amazon's Prime Air Network began to have an impact on the cargo carrier rankings in 2016, and that impact will...

Business is booming, but contracted rates are lagging, according to the latest second-quarter numbers at DHL’s forwarding arm. Sustained –...

Despite transporting near record volumes of both air and ocean freight during 2Q17, Expeditors International of Washington, Inc., reported a...

国际航空运输协会（IATA）发布的数据显示，其成员航空公司的运载货量在今年6月份同比上升了11.0%，2007年上半年，全球航空货运量同比上升了10.7%。 IATA指出，这是自2010年全球金融危机爆发以来，航空货运需求增长最强劲的上半年。据此，《空运通讯》补充两点：一是，金融危机期间的空运需求暴跌，虽然此后反弹较快，但实际只是恢复到了金融危机前的水平，还未到真正的获利期，这使得2017年上半年的货量增长就显得尤为显眼；二是，2016年上半年的航空货量几乎没有增长，这让今年的对比额外强烈。 除此之外，我们完全赞同，2017年上半年是航空货运长期以来最好的一年。 然而，下半年的走势会如何？IATA认为：“行业驱动因素带来的周期性货量增长，最好的时光可能已经过去。”那么需求增长会放缓？也许不是！IATA还表示，目前有全球制造订单增加的迹象，全球采购经理人指数（PMI）的新出口订单量，仍然接近最近6年的最高点，大幅高于50点的基数表明订单量还在增长。 IATA总结认为，预计今年第三季度的货量同比增长约为8％。也就是说，相较于上半年的10.4％有所下降，但仍将保持历史高位增长。

德国汉莎航空报表显示，今年上半年货运部门的营业收入同比增长18.6%，达到11.6亿欧元，部分原因是得益于5％的运价提升。 2016年上半年亏损了400万欧元，2017年上半年扭亏为盈，营业利润达到1.25亿欧元。虽然汉莎全球业务普遍增长，但只有亚洲和北美航线的货量增长明显。亚太区的货量增长了4.4％，营业收入增长了20.2％，达到了4.58亿欧元；美洲区的货量增长了7.5％，运营收入增长了16.5％，达到了4.51亿欧元。欧洲区尽管货量下降了1.4％，营业收入增长了5.7％。体量最小的非洲及中东区，货量下降了2.8％，营业收入下降了1.2％，至8400万欧元。

The International Air Transport Association (IATA) released data showing that worldwide cargo traffic flown by its member airlines was up...

Bob Convey had just finished booking two more orders for Aeronautical Engineers Inc. (AEI)’s CRJ200 freighter conversion when Air Cargo...

It’s official: Air cargo is booming. With reports in from research firms WorldACD and Drewry, and now IATA, the first...