Freighter Aircraft

相对比2016年第四季度的2.39亿美元亏损，2017年第四季度UPS的净利润达到11亿美元；营业收入同比增长了11.2％，达到188.3亿美元。UPS国内快递业务及国际快递业务的货运量和利润率均稳步增长，普货业务及供应链业务也表现出色。 关于UPS第四季度业绩的详细分析，请浏览《空运通讯》官网网站。以下是关于UPS新货机订单的消息： 在发布2017年第四季度运营数据的同时，UPS宣布与波音公司就新货机签署的两份重要订单。首先，UPS将十四架波音747-8货机的可选订单转化为正式订单，其大型宽体货机的订单数量大幅提升。此外，UPS订购了四架波音767-300货机，并强调：“该订单与2016年所订购的十四架波音747-8货机的情况类似，所有新购飞机都将编入现有机队，现有机队的飞机不会被替换。” UPS选择执行十四架波音747-8货机的可选订单，并非令人意外，而如今新增的四架波音767-300货机订单，却引发了以下两个有趣的话题： 1、UPS是不是只会购买四架波音767-300货机？ 诚然，UPS已经运营了五十九架的波音767-300货机，外加数架波音767改造机型的订单，所以新增订单可能只是作为其波音767机队的运力补充。另一方面，UPS还运营了五十二架的空客300-600货机，如果在不久的将来，UPS用新购的波音767-300货机替换一些旧款的飞机，也不会让人感到惊讶。 2、是否意味着波音公司愿意开始向市场供给波音767货机？ 过去两年，关于新型的波音767-300货机的市场需求，有着相当多的猜测及传言。亚马逊，顺丰速运以及UPS，都被传言在试图大量购买时遭到拒绝。此次波音公司接受UPS订购四架波音767-300货机，是否为UPS大规模购买波音747-8货机的奖励（假设波音767-300货机仍未向市场开放），还是向其他潜在客户放出信号 ，无论是亚马逊、顺丰速运或是其他客户，现在都有机会购买新鲜出炉的波音767-300货机？ 此外，UPS已经从波音公司签收了又一架波音747-8货机。该架飞机是UPS原先十四架飞机订单中的第四架，加上此次的十四架飞机订单，总共还有二十四架波音747-8货机订单在途。这些飞机将于2022年底前，完成全部交付。

Every week in Cargo Facts Update, we include a list of recent freighter aircraft transactions, and then a comprehensive summary...

By 2022, UPS Airlines will have twenty-eight 747-8Fs operating in its fleet. Photo credit: UPS Airlines Concurrent with the release...

总部位于加拿大的Cargojet货运航空，将于2018年2月2日开始，投入波音767-300货机，运营安大略省汉密尔顿机场（YHM）至美国亚特兰大、哥伦比亚波哥大、秘鲁利马等地的货运航线，以及汉密尔顿机场至德国科隆的货运航线。自2016年中旬开始，Cargojet货运航空与加拿大航空合作运营类似的货物业务，但遭到加拿大航空飞行员协会（ACPA）的反对，使得该项业务于2017年底结束。

乍一看，这似乎并没有显著改变中东四大航空公司的总体货机运力，因为正如《空运通讯》上周所报道，总部位于阿布扎比的阿提哈德航空停航了全部的五架空客330-200货机。若仔细研究沙特航空的货机机队，2017年停航全部波音777货机，只是其自2015年底开始削减货机运力计划中的一部分，而这些波音777货机的重新启用，远无法恢复沙特航空过去两年所削减的货机运力。 在削减货机运力之前，沙特航空的机队包括两架自有的波音747-8货机、四架自有的777货机，以及从亚特兰大冰岛航空公司和myCargo航空所租赁的十一架波音747-400货机，共计十七架大型宽体货机。从那以后，沙特航空停航了所有的自有货机，并把租赁的波音747-400货机减少为六架。重新启用自有的四架波音777，沙特航空所经营的货机总数只是恢复到十架。 现阶段而言，沙特航空重新启用的四架波音777货机，很好地平衡了阿提哈德航空所停航的五架空客330-200货机，但是过去两年，沙特航空的货运机队已经大幅缩水。此外，总部位于迪拜的阿联酋航空也削减了租赁货机运力，目前，卡塔尔航空成为海湾地区唯一仍在继续扩大货运业务的航空公司。 有兴趣了解更多有关全球货运机队的发展动态？请参加由《空运通讯》举办的“2018年亚洲空运会议”，届时，我们的姊妹公司“航空货运管理集团”将发布《2018年，航空货运未来二十年预测》。今年的亚洲空运会议将于4月23-25日在上海浦东文华东方酒店举行。欲了解更多会议信息或注册流程，敬请访问www.cargofactsasia.com。

AEI交付第100架波音737-400改造货机 这架原隶属于阿拉斯加航空的飞机，经AEI货机改造后，重新交付于总部位于爱尔兰的ASL航空集团。该货机将加入ASL爱尔兰航空的机队编组。此外，ASL还有四架波音737-400飞机，正在AEI位于多森机场（DHN）的飞机工厂进行或等待改造。 联邦快递签收一架波音767-300货机 该架飞机从波音公司获得，目前，联邦快递共运营52架波音767-300货机，再外加63架该类型货机的波音公司订单。 阿特拉斯航空集团签收一架波音767-300ER 这架原隶属于Thomas Cook航空的飞机，随后将进行货机改造，并最终为亚马逊航空服役。 阿尔及利亚航空改造一架波音737-800货机 这架阿尔及利亚航空的自有飞机，已运送至中国并将由波音公司负责货机改造。目前，阿尔及利亚航空共运营了两架波音737-700C。

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Is HNA Group considering a divestiture of Hong Kong Airlines? This week, reports surfaced that the debt-laden HNA Group will...