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波音767货机的市场需求保持强劲

亚马逊宣布,与航空运输服务集团(ATSG)以及阿特拉斯航空集团(Atlas Air Worldwide Holdings)达成协议,共同组建一支拥有四十架波音767货机的豪华机队,波音767的改造需求急剧升温。然而,此举伴随质疑的声音不断:“亚马逊之后,市场该何去何从?”。当航空运输服务集团以及阿特拉斯航空集团履行完成对亚马逊的义务,是否市场还会有进一步的波音767-300改造需求? 对此疑问,答案是一个响亮的“是”。上个月在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”,航空运输服务集团首席运营官Rich Corrado表示,尽管其已经接近完成对亚马逊交付二十架货机的承诺,仍有非常多的信心将更多的波音767-300ER货机改造并投入市场。目前,刚好有两架改造货机完成交付,并即将投入使用。 这架原隶属于美国航空的波音767-300BDSF,经货机改造后,由总部位于加拿大的Cargojet航空,向航空运输服务集团下属的货机租赁部门以干租模式进行长期租赁。 这架原隶属于美国航空的飞机,为总部位于美国的北方航空服务集团与航空运输服务集团货机租赁部门所签署的长期租赁协议(干租模式)之三架波音767-300BDSF的其中一架,改造货机交付后,将由航空运输服务集团提供运营服务。北方航空服务集团为北方货运航空(Northern Air Cargo)、阿罗哈货运航空(Aloha Air Cargo)、以及虚拟航空公司斯特拉特航空(StratAir)的母公司,正在积极推进波音767改造货机的投运事宜,并计划于2018年投运以上三架货机。 除上述波音767-300改造货机的租赁协议外,航空运输服务集团还与Amerijet航空签署了三架波音767-300改造货机的租赁协议,并计划于2018年交付使用。目前,Amerijet航空运营的机队包括三架波音767-200F以及三架波音767-300BDSF。

近期货机交易实况

UPS签收第二架波音747-8F 该货机是UPS与波音公司签订的十四架波音747-8F订单中的第二架飞机。 ATSG签收一架波音767-300BDSF 这架原隶属于美国航空的飞机,经航空运输服务集团(ATSG)交由Bedek航空集团进行货机改造。《空运通讯》注意到,今年9月下旬为Bedek货机改造业务的里程碑,其交付了第100架的波音767改造货机(包括60架波音767-200BDSF,以及40架波音767-300BDSF)。 卡利塔航空签收另一架波音767-300 总部位于美国的卡利塔航空,已将这架原隶属于Transaero航空的飞机飞抵墨西哥城机场(MEX),将由Bedek航空集团进行货机改造。 Vallair签收一架波音737-400F 这架原隶属于Enter Air航空的飞机,由总部位于卢森堡的飞机租赁公司Vallair获得,交由Aeronautical Engineers来进行货机改造。 Cargo Air航空收获一架波音737-400 总部位于保加利亚的Cargo Air航空,将这家原隶属于Enter Air航空的飞机,交由Aeronautical Engineers来进行货机改造。

近期货机交易实况

GECAS从波音资本收购了一架波音747-8F 该货机长期租赁给俄罗斯空桥航空。目前,空桥航空共运营了11架波音747-8F,5架波音747-400F(包括两架为GECAS租赁),以及2架波音747-400F。其总部位于英国的姊妹运营商CargoLogicAir,运营了1架波音747-8F,1架波音747-400ERF,以及1架波音747-400F。 ATSG签收另一架波音767-300BDSF 航空运输服务集团(ATSG)通过其货机租赁管理机构,签收了这架原隶属于美国航空,经Bedek航空集团进行了客机改造货机的波音767-300BDSF。 阿特拉斯航空投运另一架波音767货机为亚马逊服务 这架原隶属于Nordwind航空的波音767-300BDSF,经Bedek航空集团进行了客机改造货机,重新交付给了阿特拉斯航空集团下属的Titan Aviation Holdings租赁公司。该飞机将租赁给亚马逊,并将由阿特拉斯航空为亚马逊的Prime Air运营网络提供运营服务。

Vallair与Precision启动空客A321客机改造货机项目

本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”(Cargo Facts Symposium),321PC(321 Precision Conversions)和总部位于卢森堡的飞机租赁公司Vallair Capital宣布,Vallair的全资子公司Vallair Solutions sàrl将成为321PC客机改造货机项目的首家用户,所对应的飞机为A321-200。 该架原型机由Vallair在今年七月份购买,现在已将其交于321PC进行改造。这架飞机始建于1998年,最初由ILFC出租给瑞士航空,后曾租赁给多家航空公司,直到最近由AerCap购买,并于今年一月份纳入机库。 321PC由PAS与ATSG合资成立,其希望于2019年获得FAA认证,以及EASA和CAAC认证。目前,321PC与Vallair没有提供有关订单的更多详细信息,但《空运通讯》认为绝对不止一架飞机的改造订单。至于具体数量,我们并不所知,但若仅改造一架飞机对于该笔订单意义不大,我们预计该笔改造订单至少涉及十架以上的飞机。  

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