Tag: UPS

近期货机交易实况

UPS签收第二架波音747-8F 该货机是UPS与波音公司签订的十四架波音747-8F订单中的第二架飞机。 ATSG签收一架波音767-300BDSF 这架原隶属于美国航空的飞机,经航空运输服务集团(ATSG)交由Bedek航空集团进行货机改造。《空运通讯》注意到,今年9月下旬为Bedek货机改造业务的里程碑,其交付了第100架的波音767改造货机(包括60架波音767-200BDSF,以及40架波音767-300BDSF)。 卡利塔航空签收另一架波音767-300 总部位于美国的卡利塔航空,已将这架原隶属于Transaero航空的飞机飞抵墨西哥城机场(MEX),将由Bedek航空集团进行货机改造。 Vallair签收一架波音737-400F 这架原隶属于Enter Air航空的飞机,由总部位于卢森堡的飞机租赁公司Vallair获得,交由Aeronautical Engineers来进行货机改造。 Cargo Air航空收获一架波音737-400 总部位于保加利亚的Cargo Air航空,将这家原隶属于Enter Air航空的飞机,交由Aeronautical Engineers来进行货机改造。

UPS,第三季度国际货量骤增

在经历了2017年第二季度的强劲增长后,UPS公布的第三季度财务报表较为平淡,部分原因是其国内业务操作受到自然灾害的影响导致。然而,由于其国内快递业务的日均货量高企,该影响被最小限度的控制。国际快递业务作为UPS的第二大运营板块,其日均货量强势增长,同比上升了11.3%,运营收入同比增长了8.9%。 总体而言,UPS第三季度的净利润同比略微下降了0.5%,至12.6亿美元;营业收入同比上升了7.0%,至159.8亿美元。该季度的营业利润为20.4亿美元。 UPS三大主营业务的营业收入均有所增长。国际快递业务和供应链及货运业务的营业利润有所上升。受到哈维飓风、伊玛飓风、玛利亚飓风的影响,国内快递业务的营业利润有所下降,并对UPS造成5000万美元的损失。 国内快递业务方面,高收益的“空运次日达”日均货量同比上涨了8.0%,“陆运服务”日均货量同比上涨了3.4%,“延迟服务”日均货量同下降了1.6%。国际快递业务方面,国际出口的日均货量同比上涨了19.0%,国际进口的日均货量同比上涨了5.7%。然而,受到汇率的波动影响,国际快递业务的利润增长并不如货量增长强劲。 关于UPS第三季度财务及运营绩效的详细分析,请登陆《空运通讯》的网站阅读。

Page 61 of 75 1 60 61 62 75

Stay informed with our newsletters

Cargo Facts Connect Podcast