Capacity & Demand

For centuries, the fabled Silk Road that wended its way between China and Europe brought together fragmented caravans of traveling...

With less than two weeks left until the Chinese New Year shuts down logistics operations across the world’s largest cargo...

Air Transport Services Group, Inc. (ATSG) announced late last week that its subsidiary, Air Transport International, Inc. (ATI), has reached...

目前，FBA Onsite项目仅针对受邀客户开放，该项目可以将亚马逊的仓库管理系统（WMS）与客户的仓库形成对接。 上一阶段，客户可以通过不占用亚马逊仓库库存的形式，以获得亚马逊的运费折扣。目前阶段，参与试点项目的客户，可以选择第三方的物流提供商（FedEx，UPS、USPS）提供物流服务。下一阶段，与亚马逊自营的物流网络形成整合，看起来似乎并非天方夜谭。

毋庸置疑，WorldACD和IATA在本周发布的报告证实，2017年全球航空货邮吞吐量相比2016年增长了10％。更重要的是，行业盈利水平也大幅提升。 国际航空运输协会（IATA）报告，2017年12月份的国际航空货运（吨公里数）同比增长了6.5％，全年增长了9.9％。在国内航空货运（吨公里数）增幅较小且体量较小的情况下，全球的航空货运（吨公里数）同比增长了5.7％，全年增长了9.0％。 单独来看，12月份增幅放缓拖累了2017年全年的增幅数值，但考虑到2016年后几个月的增幅力度，2017年后几个月的同比增幅并非令人意外。 总部位于荷兰的WorldACD，其报告进一步印证了航空货运的增幅情况，相比2016年，2017年全年全球航空货运收费重量增长了9.6％，货运吨公里数增长了10.8％。 此外，WorldACD发布了重要消息，虽然2017年下半年航空货运市场的增长放缓，但是航空货运行业利润率却出现相反的情况。2017年全年的行业利润率（以美元计）相比2016年上涨了8.3％。这是一个非常显著的增长数据，2017年12月份行业利润率的同比增幅竟然达到了23.5％的惊人数值。值得注意的是，2017年11月份至12月份，行业利润率的环比增幅上涨了2.5％。这是非常态的现象，常规而言，11月份的市场旺季过后，通常运费会出现下滑。

There’s a slew of major, but closely related, news stories coming out of UPS’ Atlanta headquarters today – and, for...

The latest analysis from DHL says that a shift from manufacturing to services and consumption underway in China bodes well...

The double-digit growth recorded through most of 2017 added up to the strongest growth over a calendar year since 2010,...