Freighter Aircraft

At the Caspian Air Cargo Summit in Baku yesterday, Jahangir Asgarov, President of Azerbaijan Airlines (AZAL), said that, in addition...

The A330-300P2F takes off on its first test flight at Dresden (DRS) Late last week, EFW conducted a successful six-hour...

阿特拉斯集团很快将拥有包括24架波音767-300F的机队，本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”，当讨论到未来的机队建设计划，其首席执行官比尔·弗林（Bill Flynn）指出：“在某些时候，我们只专注于波音767的货机改造。然而，空客A330-300的货机改造充满了潜力。”从构想变为现实也许需要很长的路要走，但隐约看到了希望。

本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”，Bedek航空集团的市场营销和业务发展高级总监Rafi Matalon证实，其传闻已久的波音777-200ER客机改造货机已确定了首批客户，并将在未来两个月内正式启动该项目。Rafi Matalon还表示，Bedek作为色列航空航天工业的改造及维修机构，已经为该计划的发展寻求了合作伙伴。 《空运通讯》曾经指出，波音777-200ER改造货机的航行距离以及载荷能力不及波音777F。不过，在会议期间，有些代表认为，波音777BDSF可能对于快递企业具有吸引力，其对于重货的运输需求较低，不需要波音777F的大型载荷能力。

本周在迈阿密举办的“空运通讯高峰论坛”（Cargo Facts Symposium），321PC（321 Precision Conversions）和总部位于卢森堡的飞机租赁公司Vallair Capital宣布，Vallair的全资子公司Vallair Solutions sàrl将成为321PC客机改造货机项目的首家用户，所对应的飞机为A321-200。 该架原型机由Vallair在今年七月份购买，现在已将其交于321PC进行改造。这架飞机始建于1998年，最初由ILFC出租给瑞士航空，后曾租赁给多家航空公司，直到最近由AerCap购买，并于今年一月份纳入机库。 321PC由PAS与ATSG合资成立，其希望于2019年获得FAA认证，以及EASA和CAAC认证。目前，321PC与Vallair没有提供有关订单的更多详细信息，但《空运通讯》认为绝对不止一架飞机的改造订单。至于具体数量，我们并不所知，但若仅改造一架飞机对于该笔订单意义不大，我们预计该笔改造订单至少涉及十架以上的飞机。  

Last week, Seattle-based Alaska Airlines put its first freighter-converted 737-700F into commercial service with a maiden flight between Seattle and...

UPS将该架货机命名为“乔·萨特的心灵”并立即投入使用。 根据《空运通讯》所知但未能确认的消息，UPS还有14架波音747-8F的购买选项，有传言说这些购买选项会被部分或全部执行。 ，波音公司已经总共交付了73架波音747-8F，现有14架经确认的飞机订单，另外还有最高达到13架的飞机订单来自总部位于俄罗斯的伏尔加-第聂伯集团的合作备忘录。

阿拉斯加航空的 737-700BDSF, 9月26日，阿拉斯加航空将其最近收到的波音737-700BDSF投入商业运营，服务航线为西雅图（阿拉斯加航空的总部）至安克雷奇（阿拉斯加航空位于阿拉 加州的区域操作中心）。正如《空运通讯》曾提到过且值得特别注意的是，这不仅是阿拉斯加航空所拥有的第一架波音737-700货机，还是全球首架经客机改造货机的新一代波音737机型（无论是737-700或是737-800）。 架飞机由Bedek航空集团负责改造，在其取得美国联邦航空管理局（FAA）的改造型号证书（STC）后，在其位于以色列特拉维夫的车间改造完成，并于本月初完成交付。该架飞机为阿拉斯加航空客机机队三架波音737-700之中的首家退役飞机，并经过改造成为货机并取代其老旧的波音737-400货运客机。另外两架波音737-700，也是由特拉维夫的车间进行转换。去年此时，阿拉斯加航空经营五架波音737-400货运客机外加一架波音737-400货机。最后一架货运客机将于今年10月18日退役，预计未来一段时间，波音737-400货机将与波音737-700货机并肩飞行。