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近期货机交易实况

GECAS从波音资本收购了一架波音747-8F 该货机长期租赁给俄罗斯空桥航空。目前,空桥航空共运营了11架波音747-8F,5架波音747-400F(包括两架为GECAS租赁),以及2架波音747-400F。其总部位于英国的姊妹运营商CargoLogicAir,运营了1架波音747-8F,1架波音747-400ERF,以及1架波音747-400F。 ATSG签收另一架波音767-300BDSF 航空运输服务集团(ATSG)通过其货机租赁管理机构,签收了这架原隶属于美国航空,经Bedek航空集团进行了客机改造货机的波音767-300BDSF。 阿特拉斯航空投运另一架波音767货机为亚马逊服务 这架原隶属于Nordwind航空的波音767-300BDSF,经Bedek航空集团进行了客机改造货机,重新交付给了阿特拉斯航空集团下属的Titan Aviation Holdings租赁公司。该飞机将租赁给亚马逊,并将由阿特拉斯航空为亚马逊的Prime Air运营网络提供运营服务。

南美航空计划在年底前停止波音777F的货运业务

Photo: Pieter van Marion/Wiki 总部位于智利的南美航空,通过其下属的航空公司,多年来运营了4架波音777F货机。其中,2架为自有飞机,2架为向GECAS租赁。2015年,其机队规模缩减为3架,1架自有飞机租赁给DHL快递,并由南方航空提供航空租赁服务。今年,南美航空将2架租赁飞机归还GECAS,并随后立即被租赁至欧陆航空。2017年上半年的财务报告披露,南美航空将于年底之前,消除其最后1架自有货机的序列。目前,南美航空并未透露潜在的买家或承租方,然而《空运通讯》认为,如果最终交易对象为DHL,并不让人感到惊讶。

近期货机交易实况

AeroLogic从GECAS租赁1架波音777F 这是最近两个月内,第二架从GECAS租赁后投入拉美市场的波音777F。第一架也是由AeroLogic航空(汉莎航空与DHL快递各占50%股份)所租赁。机队扩充后,AeroLogic航空的机队规模达到10架波音777F。 美国康尼航空签收波音1架波音767-300BDSF 这架原属于TUIfly Nordic的飞机,2016年1月曾由DHL快递收购后交付BAG改造,但此后并未投入运营。 另一架波音767-300BDSF交付ATSG 这架原美国航空的飞机,经BAG改造后,交付给了ATSG下属的货机管理部。目前,该部门签收的大多数波音767-300BDSF均交付亚马逊使用(干租),这架飞机注册号为N393CM,而393并不是Prime航空的代码

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