10月11日，洛克希德·马丁的第二架洛马LM-100J商用货机成功完成首次试飞，该架以传奇的军用运输机超级大力神C-130J为基础打造的货机，距离实际投入商业使用仅有一步之遥。据悉，洛克希德已经通知了美国联邦航空管理局关于设计升级的信息，并希望尽快继续开展相应的机型认证程序。洛克希德已经收到至少二十五架的洛马LM-100J货机订单，具体包括ASL航空集团的十架货机订单，以及巴西Bravo工业集团的十架货机订单，另外五架货机的订单尚处于匿名阶段。洛克希德预计，洛马LM-100J在基础设施较差的机场，如崎岖不平的跑道，将会受到特别的欢迎。
总部位于英国的CLA航空（CargoLogicAir），为俄罗斯伏尔加第聂伯航空集团的货运子公司，现新增了其第二批次的货运定班服务。CLA航空将会在伦敦（斯坦斯特德机场）- 法兰克福机场 - 迪拜 - 香港 - 伦敦的航线，提供每周一班的波音747-8货运包机。今年8月份，CLA航空开通了欧洲途径美国至墨西哥的航线，由波音747-400ERF提供定班服务，几乎为该条航线业务的唯一货运包机承运商。 据悉，阿提哈德航空的原货运总裁大卫·克尔（David Kerr），将于2018年1月1日，接任CLA航空的首席执行官。阿提哈德航空的货运总裁，将由贾斯汀·卡尔（Justin Carr）接任。
Boeing is converting one of Royal Air Maroc's passenger 767-300s like the one pictured into freighter configuration. converting Earlier this...
Every week in Cargo Facts Update, we include a list of recent freighter aircraft transactions, and then a comprehensive summary in...
联邦快递从波音公司签收一架波音767-300F。 中国邮政航空签收一架波音757-200PCF 这架原隶属于中国南方航空的飞机，经由PAS在厦门的太古工厂改造。 DHL 快递签收一架波音757-200 这架原隶属于美国航空的飞机，将由PAS在位于杰克逊维尔的Flightstar工厂进行改造。 Cargo Air航空签收一架波音737-400 这架原隶属于Enter Air航空的飞机，由总部位于保加利亚的Cargo Air航空，通过爱尔兰飞机融资信托基金获得，并准备将其转换为货机。Cargo Air航空不愿透露改造的具体细节，但表示将在十月底前开展该飞机的改造工作。 总部位于英国的泰坦航空，向Automatic LLC退还了一架波音737-300QC 阿拉斯加航空退役了最后一架波音737-400混合货机，并致力于打造全部由波音737-700BDSF组成的货运机队。
根据阿曼航空首席执行官Paul Gregorowitsch，最近在全球货运代理峰会（Cargo forwarder Global）期间的采访中表示，该航空公司正在探索新增宽体货机，特别是用于发展其国内的海空多式联运的业务。年初以来，随着欧洲和印度航线的业务需求旺盛，阿曼航空的货物处理量相比2016年同期，增长了27％。展望未来，有更多货机投运多为补充，总部位于马斯喀特的阿曼航空正在马斯喀特国际机场（MCT）建立新的物流中心，并计划于2018年中期正式投入运行。
2017年10月16日，中国民航总局发布了一份公告，概述了海航集团的子公司，总部位于上海的金鹏航空（以前为扬子江速运航空）所申请的三条航线。根据之前的对外公告，金鹏航空希望通过其波音747F机队运营这些航线，增加其在中国主要门户枢纽与欧洲与北美目的港之间的连接。 具体三条的航线为： 从11月15日起，上海浦东 - 西安 - 法兰克福哈恩 - 鄂尔多斯（内蒙古） - 上海浦东，每周两班，投运机型为波音747F。 从11月15日起，上海浦东 - 郑州 - 布鲁塞尔 - 天津 - 上海浦东，每天一班，投运机型为波音747F。...
本周，大韩航空签收了第十二架波音777F，根据其机队调整方案，将不再过多依赖于波音747-400BCF及波音747-400ERF。该飞机由GECAS租赁，为2016年9月大韩航空和GECAS之间签署的关于五架波音777F出售及回租交易的一部分，也是最后签收的一架飞机。2015年2月以来，大韩航空已经退役了九架波音747-400BCF，并以两架波音747-8F以及如今的8架波音777F作为替代。这些飞机的交付正好位于全球航空货运需求剧增的关键时期，对过去几年停滞不前的货运业务提供了创造收益的有力保障。 最新的2017年第二季度财务报告显示，大韩航空美国航线的货运收益同比上涨了15.3％，货量同比上涨了2.6％。 大韩航空现有的货机机队包括十二架波音777F，七架波音747-8F，五架波音747-400F，以及四架波音747-400ERF。目前，大韩航空没有计划退役现有货机或新增货机订单。 此外，大韩航空还逐步淘汰了其波音747-400ER系列中的两架货机。上周，总部位于首尔的大韩航空将其剩余的五架波音747-400ERF中的一架出租给了Altavair，后者立即将其租给了亚特拉斯航空集团。该飞机为前段时间两架飞机交易的一部分，其中还包括了另一家姐妹飞机，Altavair于今年9月份租给了阿特拉斯航空。
