747-8F Archives

UPS breathed life into Boeing's 747-8 program with a 14-unit order last year. But that was last year.... Yesterday we ...

Where have all the orders gone?

byDavid Harris

August 30, 2017

Of the 134 production freighter orders currently in the Boeing and Airbus backlogs, 93 – that’s 69% – are from ...

货运业务成为国泰航空唯一的华彩

byCharles Kauffman

August 22, 2017

2017年上半年，国泰集团净亏损2.62亿美元，而去年同期净利润为4500万美元，国泰客运业务陷入了中国大陆市场竞争日益激烈化的泥潭。国泰货运业务则是利好不断，今年上半年货量同比增长了9％，营业收入增长更为强劲，同比增长接近12％。此外，国泰航空还提供了诸多货运业务的相关细节。《空运通讯》从中摘选了丰富的内容，不仅可对国泰有一个大致的认识，还能深入了解其航空货运业务的整体状况，显然，今年是国泰货运业务长期以来最好的年份： 2017年4月以来，受益于恢复燃油附加费以及中国大陆的出口强劲。 2017年2月，国泰航空与汉莎航空签署了香港至欧洲货运航线的合作协议，该航线将于2018年的第三季度生效。 2017年6月，国泰航空向阿特拉斯航空湿租了2架波音747-8F货机，提升了亚特兰大、芝加哥、迈阿密和阿姆斯特丹之间的货运服务班次，并提高了墨西哥的货运服务能力。 2017年上半年，中国大陆的出口强劲，特别是跨太平洋航线。 2017年上半年，中国大陆冷链货物的航空货运需求增加。 2017年上半年，印度区域的航空货运进出口的需求旺盛。 2017年上半年，亚洲区域内的航空货运需求高于去年同期。 2017年上半年，欧洲航线表现最为突出，受益于医药产品的货量增加。自2016年11月以来一周两班的美国波特兰航线，由于市场需求旺盛，将于2017年9月起调整为每周三班。南美航线发展迅速，与南美航空，Amerijet航空和阿特拉斯航空合作，推出国际联程航班。